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ofo與摩拜差距拉大 摩拜單車保持了絕對領先優勢

  • 2017年12月14日 GuoMeng來源:唔哩頭條 912 57
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近日,國內權威數據機構QM發布了摩拜單車和ofo小黃車11月最新發展狀況,成為人們了解兩家企業最新態勢的數據窗口。

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自從共享單車在各大城市逐漸推廣,目前這種“共享單車+公共交通”的出行新方式深受人們喜愛,并且對城市交通規劃與建設起到很好的輔助作用。在共享單車市場,摩拜單車和ofo小黃車占領了近95%的市場,成為行業的兩大霸主,兩家企業競爭相當激烈,就目前整體發展態勢而言,摩拜單車則一直保持了領先的優勢,持續引領行業的發展,ofo小黃車位居第二,但是不甘示弱,呈現緊追猛趕之勢。

近日,國內權威數據機構QM發布了摩拜單車和ofo小黃車11月最新發展狀況,成為人們了解兩家企業最新態勢的數據窗口。數據顯示11月最后一周(11月20日~26日),摩拜周使用次數為2.09億次,ofo為1.47億次,摩拜領先超6000萬次,領先幅度為42%;日均使用次數摩拜為2988萬次,ofo為2097萬次,摩拜領先近1000萬次,領先幅度為42%。

眾所周知,無論是哪家共享單車要想使用必須打開手機APP,或通過其他入口接入APP,而一旦打開APP就會產生一次使用,一次使用也就意味著APP后臺產生了一次訂單,因此APP日均使用次數與訂單量有著很高的匹配度,在很大程度上可以根據日均使用次數推斷出日訂單量。

從周使用次數和日均使用次數來看,摩拜單車保持了絕對領先優勢。值得一提的是,此前ofo小黃車宣布達到“最高值”日訂單3200萬,而在隨后宣傳中則稱每天的日訂單量都超過3200萬。但在最新數據中顯示,ofoAPP日均使用次數僅為2097萬次,從10月份到11月份,是數據跌落至此,還是原本宣傳過度,這也引發了對ofo數據客觀真實性的懷疑。

另外,摩拜、ofo兩款APP的使用流程存在明顯差異:摩拜單車用戶單次騎行只須打開APP一次,即可掃碼開鎖騎走,關鎖結費無需再次打開APP;而ofo用戶開鎖和關鎖均需要打開APP確認,APP啟動次數并不等同于騎行次數,實際應為騎行次數2倍。因此,ofo小黃車的實際訂單量明顯低于3200萬的宣傳數據。

在最新數據中,活躍用戶量也是統計的一個關鍵指標,數據顯示摩拜單車周活躍用戶量為2784萬,ofo為2393萬,摩拜領先近400萬,領先幅度達到16%;在日均活躍用戶量方面,摩拜為818萬,ofo為723萬,摩拜領先近100萬,領先幅度為13%。

共享單車行業競爭激烈是人們有目共睹的,但隨著行業沉淀,競爭關鍵更應該朝精細化、智能化發展,夸大宣傳發展數據則讓人懷疑企業發展的真實情況,對于企業而言踏實做好產品才是王道。

相關報告推薦:2017-2022年共享單車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告


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