2018-2023年中國汽車金融行業市場全景調研與投資前景分析報告
截至6月底，全國汽車保有量達2.05億輛，在經歷了汽車的高速增長后，汽車金融服務、汽車保險、汽車后市場以及相關行業，都開啟了“高速增長”模式。汽車金融服務，可能是最近幾年發展最快的一個2...
今日人民幣兌美元中間價報6.6066元，較上一交易日（12月19日）的6.6098上調32個基點。四季度以來，人民幣對美元中間價圍繞6.61元一線反復上下波動，近期波幅漸趨收斂，照此形勢，四季度人民幣已難見大升大貶。
人民幣匯率未來走向依然面臨變數，詳情是怎樣的？
今日人民幣兌美元中間價報6.6066元，較上一交易日（12月19日）的6.6098上調32個基點。四季度以來，人民幣對美元中間價圍繞6.61元一線反復上下波動，近期波幅漸趨收斂，照此形勢，四季度人民幣已難見大升大貶。
隔夜市場中，美元指數走低。周二（12月19日）美國稅務改革法案就最終版本在眾議院進行投票表決，最終以227對203票通過稅改法案，該法案目前轉至參議院表決。但在明確宣布之前市場投資者對此仍持謹慎態度，加之市場對稅改通過的預期已經消化，導致美元指數并沒有因此獲得支撐，反而刷新日內新低。
離岸人民幣(CNH)兌美元在紐約時段上漲，并接近兩周來新高，分析師表示，中國取消GDP增長目標只是“時間問題”。
統計顯示，今年前三季度，人民幣對美元中間價均有所升值，升值幅度分別為377基點、1249基點、1375基點，截至12月19日，四季度以來累計升值217個基點，幅度小于前幾個季度，但仍較上年末升值3272個基點，幅度為4.72%，也即，只要年內余下時間，人民幣對美元中間價貶值不超過3271個基點，今年人民幣對美元即有望實現升值，從而終結過去三年連續貶值的走勢。
在不到兩周的時間里，人民幣對美元匯率出現超過3000個基點的貶值，這種情況幾乎不可能發生，即便是2016年四季度人民幣對美元貶值最勐烈的時期，也未曾發生過。今年人民幣對美元恢復升值基本上已是板上釘釘的事。
然而，四季度人民幣對美元升值放緩的特征明顯，轉為區間震蕩的走勢，與此同時，美元亦走出前三季度單邊下跌的陰影，出現一定的反彈。臨近年底，美聯儲升息、美國醞釀大改財稅政策，外匯市場暗流涌動，人民幣匯率未來走向依然面臨變數。
時隔3月，銀行代客結售匯再現逆差。國家外匯管理局日前公布，11月份，銀行結售匯逆差75.15美元，其中代客結售匯逆差47.19億美元。結售匯再現逆差，符合外匯供求季節性變化的特征，年底購匯旺季對外匯流動和匯率波動仍難免造成影響，但應看到，11月份結售匯逆差遠小于近幾年同期水平。
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