在2008年8月1日，中國第一條高速鐵路京津城際列車開通運營，經過短短9年發展，中國高鐵總里程已接近2萬公里，擁有世界上最大規模的高鐵體系，搭建了世界最先進的高速鐵路動車組技術平臺。目前，...
12月23日晚，央視《新聞聯播》推出系列報道“我們的2017”，當晚播出《中國高鐵：四橫收官 貫通東西》，今年，全國預計新增鐵路運營里程2000多公里，90%的新線在中西部延伸。
中國高鐵四橫收官 全國預計新增鐵路運營里程2000多公里
中國高鐵四橫收官
12月23日晚，央視《新聞聯播》推出系列報道“我們的2017”，當晚播出《中國高鐵：四橫收官 貫通東西》，今年，全國預計新增鐵路運營里程2000多公里，90%的新線在中西部延伸。
本月初，剛剛開通運營的西成高鐵穿越國內最長的秦嶺高鐵隧道群，開辟了一條新蜀道，它把西成到成都的最快旅行時間縮短了7個小時，如果李白也坐上西成高鐵，或許會感嘆，蜀道不再難。(央視)
央視網消息(新聞聯播)：在即將過去的2017年，中國經濟社會發展取得了一系列的輝煌成就。從今天開始，《新聞聯播》推出系列報道《我們的2017》，一起來感受發生在我們身邊的變化。
“四橫”收官，刷新了高鐵建設的成績單，把中國30個省會級城市和直轄市拉進了一張世界最大的高鐵網。2017年，全國預計新增鐵路運營里程2000多公里，相當于每天延長了6公里，其中近八成是高速鐵路。寶蘭、蘭渝、武九、西成，90%的新線在中西部延伸。
7月9日開通的寶蘭高鐵，東接徐州、西達烏魯木齊，這條3300多公里的絲路高鐵，不僅刷新了世界最長高鐵的記錄，也超過了世界高鐵運營里程排名第二的日本新干線的總和。
本月初剛剛開通的西成高鐵，穿越國內最長的秦嶺高鐵隧道群，開辟了一條新蜀道，它把西安到成都的最快旅行時間縮短了7個小時，如果李白也坐上高鐵，或許會感嘆：“蜀道不再難”!
2017年，高鐵大家庭還培養出了新的世界冠軍，他們就是完全由我國自主研發的標準動車組——“復興號”!
9月21日，7對復興號列車在京滬高鐵首次跑出時速350公里，刷新了高鐵商業運營速度的世界記錄。不僅是在京滬線上，京津冀地區也開行了23對復興號列車。年底，隨著全國鐵路大調圖，他們還將會開行在更多的高鐵線上!
領跑世界的不只是速度，2017年，中國高鐵動車組累計旅客發送量從去年的50億增加到70多億，相當于世界人口的總和!平均每天乘坐高鐵出行的人數超過400萬，單日最高人數則接近800萬!
在去年國家規劃的“八縱八橫”高鐵網上，一大批在建項目順利推進，預計明年新增運營里程將比今年再翻一番!
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