共享單車現三足鼎立 共享單車多數玩家已退出競爭舞臺

• 2017年12月28日 GuoMeng來源：太平洋電腦網 273 10
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  2017-2022年重慶市共享單車行業市場調研分析與發展前景預測報告

  移動互聯網時代共享經濟正滲透到生活的各個方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發展期，在我國以永安行、OFO共享單U...

目前共享單車清場已經接近尾聲，摩拜和ofo成為共享單車行業的兩大巨頭，不過還有一個不能忽視的勁敵——哈羅。

共享單車現三足鼎立 ?共享單車多數玩家已退出競爭舞臺

共享單車現三足鼎立

目前共享單車清場已經接近尾聲，摩拜和ofo成為共享單車行業的兩大巨頭，不過還有一個不能忽視的勁敵——哈羅。

今天哈羅單車宣布完成10億元人民幣D2輪融資，本輪融資由復星領投，GGV(美國紀源資本)跟投。值得一提的是，這是繼2017年12月4日哈羅單車完成由螞蟻金服等D1輪3.5億美元(約合人民幣23億元)融資后的第二輪。

這也意味著，在不到一個月的時間里，哈羅單車就完成了33億元人民幣的融資。

哈羅單車本輪投資方復星副總裁叢永罡透露，復星經過數月調研之后才決定投資哈羅單車， 我們看好哈羅單車通過技術提升運營效率的能力以及未來用戶對共享單車的實際需求熱度。

叢永罡表示，我們調查發現三線及以下城市擁有非常大的出行市場空間，用戶需求特點與一線城市不盡相同。哈羅單車擁有優秀的管理團隊、清晰的戰略方向和精細化運營模式，我們看好哈羅單車未來的發展方向。

目前共享單車多數玩家已經退出競爭舞臺，我們熟知的共享單車有摩拜和ofo。 哈羅單車一個月內連續兩輪融資，未來極有可能呈現三足鼎立之勢。

其實，就各單車公司的比較來說，摩拜、ofo不分一二，小藍單車最火爆時勉強算是第三。而就押金來說，摩拜最高，299元;ofo次之，最初99元，后來漲到了199,;小藍單車的押金為99元，可以說是最低的一個了。.

而就產品設計而言，摩拜與小藍單車都用了彎梁設計，主要是方便女性和學生使用，之前摩拜單車使用了齒輪傳動設計，不過價格高昂不說實用性也一般，這次輕騎版采用鏈條傳動的方式，小藍單車也是如此，根據官方介紹他們都支持APP找車，車輛都有衛星定位系統，這對于使用者來說是非常方便的，不然在人生地不熟的地方想找輛車也不是那么容易。他們都貼心的加入了車筐，雖然這個車筐并不是傳統意義上的車筐，也僅僅只能裝一些簡單的東西，比如挎包等等，但有總比沒有強。

不管是押金，還是產品設計到用戶體驗，小藍單車可以說并不遜色于摩拜和ofo，但是摩拜有騰訊支持，ofo有滴滴支持，小藍單車要想存活發展，就要更加小心翼翼才行，不能出現任何重大失誤，但小藍單車還是不免在決策上出了紕漏。

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