印度擬對電動汽車減稅30% 印度政府制定的2030年禁售燃油車目標能否實現？

• 2017年12月28日 lihuizhen來源：懂車帝APP 1350 89
• 繁體

• 

  2018-2023年中國生產專用車輛制造行業市場前景預測與投資規劃研究分析報告

  生產專用車輛制造行業研究報告主要分析了生產專用車輛制造行業的市場規模、生產專用車輛制造市場供需求狀況、生產專用車輛制造市場競爭狀況和生產專用車輛制造主要企業經營情況、生產專用車輛制...

印度汽車制造協會未來促進印度電動汽車推廣與發展，向印度政府建議：對于全款購買電動汽車的消費者，應一次性減免汽車價格30%的應納稅款。

電動化汽車環保又節能，或將成為新風口?各國都在積極謀劃電動汽車發展布局，也出臺了相應的引導發展優惠政策，而作為未來汽車消費大國的印度也在積極探索電動汽車發展的路徑。

最近，印度汽車制造協會未來促進印度電動汽車推廣與發展，向印度政府建議：對于全款購買電動汽車的消費者，應一次性減免汽車價格30%的應納稅款;若是貸款買電動汽車，則應享受優惠利率，且每年給予最高10萬盧比(人民幣約1萬元)的個人所得稅減免;至于消費稅，也應由12%降至5%。

除此之外，印度汽車制造協會還希望政府在電動汽車充電電費、停車費、過路(橋)費等方面給予優惠。

印度若能采取如此措施，無疑將會為印度電動汽車發展注入一劑強心針，加速印度電動汽車制造與消費。

然而，即便如此，印度政府制定的2030年禁售燃油車目標能否實現，仍是個未知數。

一方面，印度發展電動汽車所需的電池制造和充電站布局等基礎設施建設嚴重滯后，而這些大投資、長周期的基礎設施完善并非短時間就能跟上，沒有基礎設施支撐的電動汽車發展就是空中樓閣。

另一方面，印度一直以來就是電力短缺的國家，甚至有“3億人用不上電”的說法，這一問題若是無法解決，誰會去買電動汽車?

基于印度現狀，若想發展電動汽車，很大程度就得依靠其他國家，這對中國企業來說，正是進軍印度的好機會。

小米手機和馬云的移動支付等已經為中國贏得了良好的口碑，而中國在電動汽車方面的技術也處于全球前列，像比亞迪的電動大巴已經遠銷海外并于2017年7月在印度試運行，北汽等新能源汽車也在謀劃進軍印度。

至于電動汽車基礎設施建設， 在“一帶一路”戰略布局下，不缺錢的中國企業是印度引進外資的絕佳選擇。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡