2018-2023年加油站建設市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
196口停躺井和低效井煥發二次青春，這是中石化西北油田在塔河碳酸鹽巖油藏運用注氣三次采油工藝5年多來的成果，累計增油202.9萬噸。
196口停躺井和低效井煥發二次青春，這是中石化西北油田在塔河碳酸鹽巖油藏運用注氣三次采油工藝5年多來的成果，累計增油202.9萬噸。
中國石化塔河油田是目前我國唯一的海相碳酸鹽巖大型油氣田，由于成藏復雜且埋藏深，油井往往出現“初產高、衰竭快”的現象，勘探開發屬于世界級難題。記者31日從該油田獲悉，從2005年開始，科研人員運用注水二次采油工藝驅油，收效明顯。但是隨著注水輪次增加，替油效果每況愈下，科研人員創新工藝和技術，采取注氣三次采油技術進行增產。
“由于縫洞型油藏儲層非均質性極強的特征，地下五六千米的縫洞中有大量的剩余油無法開采，我們稱作‘閣頂油’。我們通過科研結合生產，完善和豐富多井單元氮氣驅氣水協同作用機理，構建科學有效的注氣開發方式，利用氮氣與原油的密度差，將氮氣注入地層，逼出‘閣頂油’進行開采。”西北油田勘探開發研究院副院長楊敏說。
從2012年4月注氣驅油在TK404井現場試驗以來，西北油田已經形成了一套有效的注氣替油潛力井優選、設計參數和工藝優化的成熟方法，并利用氣水交替注入的方式，補充油藏能量，提高井間剩余油的動用程度。在取得成效后，科研人員在2014年在S48單元實施井組單元注氣驅油先導試驗獲得成功，突破以往單井注氣單井見效的模式，讓整個井組的多口油井獲得增產。截至目前，S48井組6口注氣井使14口采油井累計增油達到12.73萬噸。
據統計，從2012年至2017年，氮氣年注入量從367.7萬方增加到1.6億方，年增油從3350噸增加到62.1萬噸。
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中石化西北油田：注氣工藝成熟5年增油200萬噸 
