2018-2023年驅鼠器市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
全省鐵路、公路以及航空今天迎來客流返程高峰。鐵路客流主要集中在京津、滬杭、廣深、東北等方向。剛開通的石濟高鐵客流火爆，太原方向無票，石家莊方向僅有少量余票。
山東1日迎客流返程高峰 ?剛開通的石濟高鐵客流火爆
山東1日迎客流返程高峰
全省鐵路、公路以及航空今天迎來客流返程高峰。鐵路客流主要集中在京津、滬杭、廣深、東北等方向。剛開通的石濟高鐵客流火爆，太原方向無票，石家莊方向僅有少量余票。
長途客運客流高峰出現在下午2點到4點，熱點集中在菏澤、臨沂方向。為提高車輛通行效率，山東高速在濟南周邊6個收費站推行復式收費系統。山東高速濟南北收費站站長李洪剛告訴記者：“我們收費站增加了入口和出口的復式收費發卡車道，同時允許兩臺車同時通過，極大提高了通行效率。”
航空方面，濟南機場三天出港旅客11.24萬人次，同比增長23%。目前濟南飛往其他城市航班票源充足。
石濟高鐵最新消息
石濟客運專線是青太(太原青島)客運專線的一部分，東接已經建成通車的膠濟客運專線，西連已經通車的石太客運專線，是國家規劃"四橫四縱"快速鐵路網的"一橫"。石濟高鐵西起石家莊站和石家莊東站(部分列車石家莊東發出)，中間主要經過衡水北站、德州東站兩大站，東止濟南新東站;石濟客運專線建成通車后，青太客運專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省， 已于2013年8月底開工，工期4年。
2017年12月28日開通運營。
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