易到在7城市降傭金狙擊美團？

• 2018年1月2日 FanTianQing來源：網(wǎng)易科技 1486 99
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近日，網(wǎng)約車平臺易到宣布重大運營調(diào)整，將旗下Young車型升級為易達(dá)車型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市下調(diào)易達(dá)車型車主端傭金，傭金比例調(diào)整為5%。

易到在7城市降傭金狙擊美團？這是真的嗎？

網(wǎng)約車市場風(fēng)云再起，新老玩家再起攻防戰(zhàn)。近日，網(wǎng)約車平臺易到宣布重大運營調(diào)整，將旗下Young車型升級為易達(dá)車型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市下調(diào)易達(dá)車型車主端傭金，傭金比例調(diào)整為5%。

1月2日，易到相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者稱，易達(dá)車型覆蓋易到所有業(yè)務(wù)城市，相對Young車型，其價格體系更加合理，車輛更為合規(guī)。另外，易達(dá)車型實行司乘兩端的訂單雙向選擇機制，以便提升出行體驗。易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自1月1日起實施，這5%傭金中，絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務(wù)費用。

值得注意的是，記者發(fā)現(xiàn)，本次易到下調(diào)車主端傭金的7座城市，正與此前美團點評擬布局打車7座城市完全重合。

對于?記者詢問，這是不是定向狙擊的市場對策，易到方面并未直接回復(fù)，只稱這是市場行為，并補充稱，“伴隨網(wǎng)約車政策的完善，出行服務(wù)體系的成熟，車主端傭金及價格體系的調(diào)低也是市場發(fā)展的必然趨勢?！?/p>

據(jù)記者此前報道，12月21日，接近美團點評的人士向記者透露，美團點評即將在7個城市展開打車業(yè)務(wù)，分別是北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。此前美團點評已經(jīng)在南京測試了10個月。

上述易到相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，首批七個城市傭金比例調(diào)整后，易到不排除在全國其他城市陸續(xù)推行。易達(dá)車型之外的其他車型，也將于近期作出傭金調(diào)整。據(jù)悉，對Young車型調(diào)整后，易到目前擁有易達(dá)、舒適、豪華和商務(wù)等四個車型。

在這背后，是伴隨韜蘊資本控股易到，易到的各項業(yè)務(wù)正回歸正軌。

去年11月8日，易到調(diào)整車主提現(xiàn)規(guī)則為每周提現(xiàn)，全面解決了司機提現(xiàn)問題。隨后，易到縮減車主訂單結(jié)算周期至20天，各地運力陸續(xù)回暖，運營正?；?。

看似尋常運營調(diào)整背后，或是網(wǎng)約車出行領(lǐng)域新老玩家攻防戰(zhàn)的開始。

首先，網(wǎng)約車市場中的“群雄”打破界限，再次逐鹿市場。

1月2日，易到方面運營人士還稱，未來將在各大業(yè)務(wù)城市接入出租車業(yè)務(wù)，以更多元的運力服務(wù)用戶城市出行。目前，多地出租車公司向易到表達(dá)了合作意向。

去年，拼車平臺出身的嘀嗒拼車開啟了出租車呼叫業(yè)務(wù)，并針對司機和乘客端展開了優(yōu)惠營銷活動。

其次，不同于每輪網(wǎng)約車補貼面向消費者，這一次新老玩家的目光聚焦于市場的供給方——司機。

據(jù)了解，易到首批城市合伙人已于去年12月進駐核心城市，發(fā)起針對車主乘客的優(yōu)惠活動，通過多渠道接入更多社會車輛，平衡各地市場供需。

同時，網(wǎng)約車平臺新玩家美團點評，也擴大打車業(yè)務(wù)范疇，并著重司機補貼。有美團點評的司機對記者表示，美團的平臺扣除費僅為8%，且有多種不同補貼獎勵。

據(jù)記者了解，目前幾家網(wǎng)約車平臺傭金費率多在20%至30%之間，降低司機傭金，相當(dāng)于變相補貼。

記者向滴滴出行方面詢問，面對市場競爭，是否有相應(yīng)舉措。對此，滴滴相關(guān)工作人員沒有正面回應(yīng)，但表示，市場這么大，歡迎越來越多服務(wù)者參與進來，做好移動出行服務(wù)。

有分析人士對記者表示，今年伴隨新玩家入局和老玩家的業(yè)務(wù)線調(diào)整，網(wǎng)約車市場將更加熱鬧，服務(wù)的差異化和品質(zhì)提升將成為群雄逐鹿的關(guān)鍵。此外，不同于過去單一的補貼競爭，在細(xì)分出行場景和新的業(yè)態(tài)上，各家公司或?qū)倩R放。

去年12月，多家網(wǎng)約車出行平臺宣布了戰(zhàn)略新方向。

神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示，神州優(yōu)車將新增共享汽車，汽車后市場、汽車金融等系列服務(wù)，從出行公司轉(zhuǎn)向汽車生活平臺，為將來過渡到無人駕駛運營平臺做好準(zhǔn)備。

韜蘊資本CEO溫曉東提出“一體兩翼”戰(zhàn)略，指出易到未來將并行發(fā)展汽車金融和境外出游，并切入無人駕駛領(lǐng)域。

滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資。滴滴稱，該公司將進一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

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