2018-2023年輪式工程機械車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
輪式工程機械車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析輪式工程機械車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘輪式工程機械車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究...
據媒體報道,硅谷三維激光雷達制造商Cepton宣布與無人駕駛技術創業公司May Mobility達成戰略合作,在May Mobility旗下自動駕駛車隊列裝Cepton新型激光雷達。
Cepton與May Mobility達成戰略合作,擬推1000美元級激光雷達。
據媒體報道,硅谷三維激光雷達制造商Cepton宣布與無人駕駛技術創業公司May Mobility達成戰略合作,在May Mobility旗下自動駕駛車隊列裝Cepton新型激光雷達。
據了解,May Mobility于2017年在底特律市中心的公共道路成功完成了自動駕駛車隊的試點運營,目前已開始為自動駕駛車隊列裝Cepton科技的激光雷達。
在這之前,成立于2016年的Cepton已經成功拿到德國、日本等知名車企訂單,從去年下半年拿出首款量產產品到現在,出貨量已經達到數百臺,今年也將聯合汽車供應鏈企業,推進年量產5000臺的目標。
公開資料顯示,Cepton業務范圍包括自動駕駛汽車、工業自動化與高精地圖等,可以提供超遠距離,高分辨率,低成本和高量產能力。
Cepton BD負責人魏巍介紹稱,和市面上的360°激光雷達產品相比,Cepton產品的探測距離、分辨率都有明顯的優勢,且使用壽命更為長久,并且可以整合在車燈等位置,保證自動駕駛汽車本身運行的穩定性和美觀。
除了技術上的優勢外,Cepton還計劃通過提高產能的方式將激光雷達的批量成本價格壓到3位數,也就是1000美元以內,進一步提高產品的吸引力。
面對國內無人駕駛汽車技術的火熱,大量潛在客戶的情況下,Cepton卻優先選擇和德國、日本車企合作,通過這樣的方式為自己的品牌背書。
作為硅谷華人創業團隊,Cepton對進入國內市場也有明確的規劃,官方表示,今年北京車展期間,將會發布一款新產品,盡管未透露更多細節,但不排除這是一款專門針對中國自動駕駛技術團隊開發的激光雷達,而價格也有可能成為其殺手锏之一。
和早期激光雷達方案相比,成立僅僅兩年的Cepton已經拿出了3款產品,并且在短短一年的時間實現數百臺的量產規模,進展相當迅速,但從整個激光雷達市場的激烈競爭來看,短期內的產能仍然是Cepton需要重點關注的方向,年產5000臺的目標仍然還有提升的空間。
另一方面,Cepton雖然成功拿到德國、日本知名車企的訂單,但自動駕駛方案的合作上,除了May Mobility這樣的自動駕駛創企外,也需要借助相關領域的知名企業背書,如谷歌、蘋果,進一步展示自身技術實力,提升品牌知名度。
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