應急產業一般指為預防、處置突發事件提供產品和服務而形成的活動的集合。按類別劃分，一是救援處置裝備與技術，二是監測預警診斷設備與技術，三是預防防護產品與技術，四是應急教育培訓咨詢服務...
為進一步深化機動車檢驗改革，從2018年1月1日開始，全國的貨車均可以進行異地年審，且無需開具委托書。除大型客車、校車、危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外，其他汽車跨省(區、市)異地檢驗的，取消辦理委托檢驗手續。
新年新氣象，多項新規定、新政策在2018年正式落地。
一、汽車貸款有新規：新能源占比最大
實施時間：2018年1月1日起
根據央行和銀監會聯合發布的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;
自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。
同時汽車購置稅將從7%調回10%。新政策中還明確了新車貸款的利率和年限，利率按照國家規定的貸款利率計算，新車貸款最高年限為5年，二手車最高年限為3年。
這也是整個汽車資產質量升級的一個信號，想要在今年更換車輛的運輸人一定要算清楚這筆賬。
二、輕型柴油車邁入“國五時代”
實施時間：2018年1月1日起
據中華人民共和國環境保護部、中華人民共和國工業和信息化部于2016年發布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》顯示，全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。
隨著重卡國五標準實施完畢，輕卡也加入到國五大家庭當中。《公告》要求，自2018年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。這宣告了輕型柴油車正式步入“國五”時代，使用輕卡的運輸人在購買車輛時務必注意環保標識。
三、新版GB7258實施
實施時間：2018年1月1日起
據悉，新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)經國家標準委批準發布，將于2018年1月1日起實施。
作為我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，GB7258是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，是規定機動車運行的安全標準。
也就是說無論是汽車企業生產的卡車，還是運輸人使用的卡車，只要車輛上路運行，就應該符合該標準的要求。它的正式實施對今年商用車市場的影響尤為重大，其中以下四項與運輸人息息相關。
據新GB7258規定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。根據掛車車軸品牌的不同，每臺車需要新增的成本在900-1500元之間。
同時，新GB7258中增加了對危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的要求：汽車(三輪汽車除外)、摩托車(三輪摩托車除外)、掛車(總質量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應裝備制動器。
所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器。
在懸架方面，新GB7258還增加了部分危險貨物運輸車輛和半掛車的要求：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。
該標準對氣體燃料專用裝置的安全防護也提出了明確規定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應該安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。
另外，為做好貫徹實施工作，公安部將對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設有乘客站立區的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求，車身反光標識等。
所有貨車(多用途貨車除外)和專項作業車(消防車除外)均應在駕駛室(區)兩側噴涂總質量(半掛牽引車為最大允許牽引質量)。作為多用途貨車，皮卡在新GB7258實施后，兩側將不再噴涂總質量、欄板高度等，同時取消了反光標識。
盡管GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》將在2018年1月1日正式實施，但是其中多項規定留有過渡期，為運輸人提供充裕時間適應新規定。危險貨物運輸半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器規定將于2019年1月1日正式落實;關于三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求在2020年1月1日才會正式實施。
四、異地年檢推出，取消辦理委托檢驗手續
實施日期：2018年1月1日起
為進一步深化機動車檢驗改革，從2018年1月1日開始，全國的貨車均可以進行異地年審，且無需開具委托書。除大型客車、校車、危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外，其他汽車跨省(區、市)異地檢驗的，取消辦理委托檢驗手續。
五、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證
實施日期：2018年年底完成
為落實國務院有關“放管服”改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。
對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。
六、國三加裝DPF：尾氣不達標，將注銷車輛營運證
實施日期：2018年1月1日起
隨著我國多地空氣污染的加劇、霧霾天氣的增多，環保標準亦在不斷升級，柴油車整治成為其中頗為嚴格的一項舉措。據了解，全國多地紛紛出臺新政策，通過國三車輛加裝DPF和淘汰尾氣不達標車輛實現排放標準升級。
例如，山東省人民政府辦公廳印發了《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證。
深圳市印發《關于重型柴油車執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》，要求2018年1月1日起，深圳銷售、注冊和轉入的重型柴油車(不包括牽引車)應選用安裝DPF的國Ⅴ及以上標準的車型。
七、轎運車治理第二階段倒計時
實施日期：2018年7月1日前完成
根據交通運輸部、公安部、工業和信息化部等五部委辦公廳2016年聯合印發的《車輛運輸車治理工作方案》，對轎運車治理的第二階段將在2018年7月1日前改造完畢。
從2018年7月1日起，全國將禁止不合規車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。
八、聯合治超將常態化、制度化
實施日期：2018年1月1日起
2018年治超將有新變化，路政交警聯合治超執法將常態化、制度化，嚴格貫徹執法“十不準”，并確保全國各地治超執法標準統一。全國落實“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應用不停車稱重檢測系統。
九、交規新變化
實施日期：2018年1月1日起
2018年起，A1、A2、A3、B1、B2這5種駕照都將被列入降級范圍內。如果出現這三種情況之一，駕照將自動降級：1.發生重大交通事故，出現人員傷亡且是主要責任;2.一個記分周期內，因為違章被扣完12分;3.連續3個記分周期，都沒有參加審驗。除以上三種情況外，駕駛員年滿60周歲，車管所將會自動將其降為C1級駕照。
對疲勞駕駛，新交規也有嚴格規定：無論哪種類型車輛，如果有連續4個小時以上沒有停車休息，或者休息時間少于20分鐘，一旦被系統監測到，將直接扣12分，情節嚴重者還可能吊銷駕照。如果沒有按規定使用燈光，將被處以20元以上200元以下罰款。
隨著2018的到來，各項新規定已經開始實施，新政策往往會給行業帶來巨大變化。運輸人作為商用車的終端用戶，受新政影響最大。我們也希望運輸人跟緊時代的步伐，實時關注不同的政策動向，在競爭激烈的市場中站穩腳跟。
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