2018-2023年中國液艙頂行業競爭分析及發展前景預測報告
液艙頂研究報告對液艙頂行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的液艙頂資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別...
Grab已經和麻省理工分立出來的子公司Nutonomy(目前它已經是德爾福旗下的公司)在新加坡運營著無人駕駛試點項目。另外它還投資了無人駕駛創企Drive.ai,但Grab目前還很少涉足電動車領域。
Uber在東南亞的競爭對手Grab透露了最新的融資消息,它將從韓國現代汽車那里獲取戰略融資。
去年7月,這家位于新加坡的公司已經獲取了軟銀和滴滴出行領投的20億美元融資,它計劃再額外融資5億美元。8月份它還透露了豐田是自己的投資方之一,如今現代也成為了它的投資方,但和豐田一樣,它的投資數額也沒有公布。
Grab表示,自己還會和現代進行一些合作,包括推出一項有關電動車的新服務。現代的電動車IONIQ將成為主角,這款車型已經被車輛共享平臺WaiveCar在洛杉磯投入使用。
Grab已經和麻省理工分立出來的子公司Nutonomy(目前它已經是德爾福旗下的公司)在新加坡運營著無人駕駛試點項目。另外它還投資了無人駕駛創企Drive.ai,但Grab目前還很少涉足電動車領域。
現代在荷蘭、澳大利亞地區也有服務在運營,但Grab的駕駛員數量超過200萬,應用下載量更是多達7000萬,因此與Grab合作將幫助它接觸有史以來最龐大的一個消費群體。
Uber并沒有透露自己在東南亞地區的業務數據,但是Grab似乎已經在這個地區領先Uber,盡管這個地區發展還很不成熟,但是它的發展潛力很大。
東南亞的人口還處于增長狀態,消費者數量已經超過6億,其中上網用戶已經快速增長到3.3億多,這比美國的總人口還多。谷歌聯合作出的一份報告表示,2025年之前,共乘市場的規模每年都會增加201億美元。
去年11月,Grab表示自己的共乘訂單數量已經超過100萬。這家公司的估值已經超過60億美元,同時它還在新加坡地區推出了移動支付應用,并計劃在今年推廣到更多市場。
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