2018-2023年中國汽車轉向助力器行業競爭格局分析及發展前景研究報告
汽車轉向助力器行業研究報告主要分析了汽車轉向助力器行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因...
據外媒報道，雷諾日產聯盟主席戈恩(Carlos Ghosn)表示，盡管大眾集團2017年的新車銷量增長4.3%，歷史性的達到1070萬輛，但雷諾日產聯盟依舊有望超過大眾成為全球銷量第一的汽車集團。
據外媒報道，雷諾日產聯盟主席戈恩(Carlos Ghosn)表示，盡管大眾集團2017年的新車銷量增長4.3%，歷史性的達到1070萬輛，但雷諾日產聯盟依舊有望超過大眾成為全球銷量第一的汽車集團。
大眾集團2016年的銷量排在全球第一位，雖然目前仍舊飽受排放門事件影響，但受益于俄羅斯和巴西市場的回暖及在中國市場的強勁增長，去年的銷量依舊創下歷史新高。
戈恩表示，如果大眾集團不計入斯堪尼亞(Scania)和曼恩(MAN)重卡的銷量，那么其銷量則要低于雷諾日產聯盟。戈恩透露：“雷諾日產聯盟2017年的零售銷量和商務車銷量超過1060萬輛，為全球最大的汽車集團。大眾公布的1074萬銷量當中還包括20萬輛的重卡銷量，但我們的數據當中是不包括的，我們排在第一位這一點也是毋庸置疑的，”雷諾日產聯盟銷量當中也包括了三菱和伏爾加的銷量。
豐田上月表示，預計其2017年的銷量漲幅在2%左右，包括豐田、雷克薩斯、大發和日野等品牌在內的銷量預計為1035萬輛。此外，豐田預計其2018年的銷量將達到1050萬輛。
2016年，大眾集團憑借1030萬的銷量排在全球眾多集團第一的位置;豐田2016年售出1020萬輛，排在第二;雷諾日產售出996萬輛，躋身第三。
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大眾2017年銷量歷史性達1070萬輛 雷諾日產聯盟有望超大眾成全球銷量第一 
