2018-2023年中國智慧零售行業競爭格局分析及發展前景預測報告
智慧零售行業研究報告主要分析了智慧零售行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析(市場規模、市場結構、市場特點等)、競爭分析(行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產品...
公司通過銷售物品獲得收入,每一個顧客下單,Cargo會付給司機 1 美元的基礎傭金,以及銷售額 25% 的提成。
車上賣零食,誰是第一個吃螃蟹的人?車載零售公司 Cargo 22 日宣布獲得 550 萬美元種子輪后續融資,投資方包括 CRCM Ventures,Eighteen94 Capital, Techstars Ventures 等風投公司。此前,Cargo 已獲得約 200 萬美元融資。
Cargo 成立于 2016 年,與糖果、化妝品、電子消費品等零售品牌合作,為乘客提供零食和 USB 線等商品,打造一個移動版“7-11”。
公司向司機發放一個透明的箱子放在車輛前部,讓乘客一眼就能看到提供的商品。乘客可以使用 PayPal,Apple Pay,Android Pay 或信用卡支付,通過Cargo 的手機網站 輸入商品代碼進行付款。
目前,公司主要與 Uber 的司機合作,其次是 Lyft 和 Via。
Cargo 創始人兼首席執行官 Jeff Cripe 表示:“共享汽車和自動駕駛汽車的興起創造了一個新的房地產類別。“我們的使命是為車主和消費者開發房地產,并成為所有車內服務的提供者。”
公司通過銷售物品獲得收入,每一個顧客下單,Cargo會付給司機 1 美元的基礎傭金,以及銷售額 25% 的提成。也就是說,即使顧客下單的是免費的試用裝,司機也可以拿到傭金。Cargo 正與 Mars、箭牌等公司合作,幫助品牌方增加曝光和銷售渠道。
從這個角度來講,Cargo 更像是一家營銷服務公司。這也是為什么在“超級碗”期間,Cargo 會在車內提供紅牛的試用裝。
Cargo 的品牌合作和銷售總監 Sabina Rahaman 補充說:“Cargo 的車載數字平臺為品牌帶來了接觸消費者的新途徑。我們的任務是找到與乘客產生共鳴的品牌和產品,以便提供最佳的車內體驗。”
根據 Cargo 提供的數據,司機可以通過傭金,推薦獎勵和獎金每月獲得多達 500 美元的收入,目前的平均收入是 130 美元。這給了為生計奔波的 Uber 司機獲得更高工資的渠道。對于那些熱衷于以乘客視線為中心的公司來說,這是一個推銷品牌的好方法。
未來,Cargo 還計劃把業務拓展到傳統出租車、公交車甚至火車。
Eighteen94 Capital 的董事總經理 Simon Burton 表示:“Cargo 代表 Eighteen94 Capital 的首個渠道投資。我們看到客運經濟中接觸消費者的新渠道的巨大潛力。Cargo 為品牌提供創新的機會,在消費者需要時連接到他們。這個平臺將使我們能夠收集有用的交易數據,并實時收集消費者洞察。”
在中國,類似的服務也已經出現,包括 GOGO+、MobileGo 魔急便。「共享出行+無人貨架 」的“雙重 buff 加成”,足夠讓車載零售成為一個好生意嗎?
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