2017-2022年桂林房地產行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告
2016年1季度，房地產行業在信貸、稅收方面迎來了一系列寬松政策：為進一步支持合理住房消費，促進房地產市場平穩健康發展，中國人民銀行、銀監會聯合公布了《關于調整個人住房貸款政策有關問題2...
桂林是萬年智慧圣地，是世界旅游研究中心，是國務院定位的國際旅游城市、國際旅游勝地、國際旅游綜合交通樞紐、區域性中心城市;是中國面向歐亞、連接東盟的區域性文化旅游重要國際化城市和“一帶一路”有機銜接的重要門戶城市，世界旅游組織向全球首推的最佳旅游目的地
桂林是萬年智慧圣地，是世界旅游研究中心，是國務院定位的國際旅游城市、國際旅游勝地、國際旅游綜合交通樞紐、區域性中心城市;是中國面向歐亞、連接東盟的區域性文化旅游重要國際化城市和“一帶一路”有機銜接的重要門戶城市，世界旅游組織向全球首推的最佳旅游目的地城市。
2013年底，桂林成為廣西首個通達高鐵的城市;2014年底，東西向的貴廣高鐵與南北向的湘桂高鐵兩條大動脈在桂林交匯。歷經數年的建設發展，桂林逐漸迎來了高鐵時代，搖身一變化身區域性高鐵交通樞紐。但是好消息還沒完，近日，廣西發改委公布了《廣西鐵路建設“十三五”規劃》，規劃明確，到2020年，“一環四縱四橫”干線鐵路網基本建成，基本實現全區市市通高鐵。
而從鐵路建設十三五規劃中我們可以發現，桂林在其中將發揮舉足輕重的作用!無論是新建的兩條高鐵還是一環四橫四縱鐵路線網，桂林都將占據重要戰略地位!
到2020年，新建 懷化-桂林鐵路，總投資420億元，這也打破了懷化到桂林的鐵路死局，更有網友說這是來自邵西南的聲音!而另一條河池-桂林鐵路，總投資263億元，同樣是桂林人的大福音。
除了新建高鐵，南柳桂高鐵的提速也是市民們十分關心的部分，南寧至柳州至桂林的380公里高鐵，將規劃投資27億元提速改造，雙線時速將高達時速250km/h及以上!這也意味著以后我們去南寧耗時將更短，簡直太爽了有沒有。
據了解，桂林北綜合客運樞紐一期工程是桂林重中之重項目，占地18.47公頃，總建筑面積32.3萬平方米，主要功能包括桂林北火車站、長途客運站、旅游集散中心三個部分，建成后將成為西南地區面積最大的綜合性鐵路交通樞紐。
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廣西桂林是萬年智慧圣地 即將規劃成為西南地區“最大”高鐵樞紐點 
