《2018-2023年版汽車影院項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為:行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水1...
除了蔚來的高調,其實華為入汽車領域確實低調,威馬汽車雖說名氣上不低蔚來,但目前已經默默的出了量產車型,不比樂視那種PPT產品,同樣定位在新能源汽車的威馬汽車,設計理念超前,量產車型外觀也是非常的靚麗,簡直酷炫。
近幾年,國產汽車異軍突起,特別是新能源的汽車企業,譬如蔚來汽車、法拉第和小鵬汽車等等,而互聯網大軍的造車潮也隨之火熱,阿里聯合榮威汽車,包括小鵬汽車,百度也入手無人汽車領域,互聯網造車的興起,讓傳統的汽車行業也倍感壓力。
在互聯網汽車中,蔚來汽車聚集了李斌、雷軍、劉強東、馬化騰和高瓴資本的張磊等多為互聯網投資大佬,堪稱互聯網造車第一人,目前也已經出了包括超級跑車EP9和量產車型ES8,算得上是國產互聯網車企中的高富帥。
除了蔚來的高調,其實華為入汽車領域確實低調,威馬汽車雖說名氣上不低蔚來,但目前已經默默的出了量產車型,不比樂視那種PPT產品,同樣定位在新能源汽車的威馬汽車,設計理念超前,量產車型外觀也是非常的靚麗,簡直酷炫。
威馬汽車首款量產車車身非常炫酷,尾單采用橫貫式的設計,內飾也是十分驚艷,中控大屏幕更是未來感十足,科技感爆棚,比如隱藏式門把手,門把手自動彈出等等。
威馬汽車集合了騰訊,百度,華為,360等各大金主合投120億,而威馬汽車的Logo也是非常的亮眼,一個圓圈里面5條杠,讓人怎么看都不像是汽車的標志,而且同樣的非常的低調。威馬首款量產車最大續航里程約600公里,售價預計在20萬左右,在國產車中還是比較高的,比領克、WEY等都要高,大家怎么看?
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