2018-2023年中國高效增強劑行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
中研普華通過對高效增強劑行業長期跟蹤監測,分析高效增強劑行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提...
出于對能源轉型和低碳發展的未來判斷,世界第四大國際油氣企業道達爾集團,除大力發展天然氣之外,也在發力和布局儲能及太陽能等“非油”產業。
天然氣是化石能源中碳排放最低的能源,由于這一特性,天然氣將在能源大轉型過程中扮演尤為重要的“過渡能源”角色,在道達爾集團駐中國總代表努北堂看來,在應對全球氣候變暖的大趨勢下,天然氣是非常好的煤炭的取代品,在可預見的未來,天然氣的需求不斷上升,亞洲更是如此。
天然氣清潔低碳,且使用靈活,既符合全球氣候變化的要求,也可以一定程度上彌補可再生能源不穩定和間歇性的不足,但目前全球范圍內的天然氣和可再生能源都在單獨發展,難以做到優勢互補,未來二者協同發展的潛力非常之大。
在此前接受《能源》雜志采訪的德國能源署前署長斯蒂芬·科勒也曾建議,在可再生能源接入比例越來越多的時候,應當研究天然氣和可再生能源的結合應用。“其實天然氣的靈活性與可再生能源的互補性非常強,應當研究二者如何更好地結合。”科勒表示。
目前,道達爾集團就將天然氣和可再生能源進行了整合,成立了繼勘探開發、煉化和銷售之外的第四個部門,即GRP部門(天然氣、可再生能源及電力部),據該公司研發項目副總裁Bruno介紹,這一部門將傳統能源與可再生能源有效地結合在一起,可以實現傳統能源生產的低碳化,也可以將天然氣作為過渡能源有效地彌補可再生能源的不足。
在交通領域,燃料的多元化日漸進入“拼圖時代”,即未來交通燃料上,汽油、天然氣、氫能、電動汽車將并行發展,而天然氣汽車,尤其是LNG汽車在重型車領域將優勢明顯,未來發展空間巨大。
“在低碳交通上,我們認為并不是只有唯一的解決方案,而是可以通過多個方案來實現清潔出行的目標。不是說有了電動汽車就不搞天然氣汽車,或者說搞新能源汽車不做柴油汽車。我們認為在每個領域都有進一步減少碳足跡的機會,因此我們是要通過各種方案來共同實現這個目標。”Bruno表示。
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