2018-2023年中國熒光增白纖維市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
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據路透社2月6日報道，根據接近歐洲煉廠的貿易商和消息人士稱，俄羅斯旗艦烏拉爾原油的品質惡化，已促使多個買家正在評估購買量和價格。
英媒稱，歐洲煉廠威脅要減少采購俄羅斯石油。
據路透社2月6日報道，根據接近歐洲煉廠的貿易商和消息人士稱，俄羅斯旗艦烏拉爾原油的品質惡化，已促使多個買家正在評估購買量和價格。
報道稱，波蘭最大煉油商PKN Orlen副總裁Miroslaw Kochalski在接受采訪時對路透說，他公司購買的烏拉爾原油質量發生變化，可能會影響未來的交易。“這為與合作伙伴進行談判提供了契機，同時也涉及價格條件，”Kochalski表示。
據與路透交談的業內消息人士稱，業內其他的烏拉爾原油買家也持同樣態度。
俄羅斯能源部和俄羅斯石油管道運輸公司都承認烏拉爾原油存在質量不佳的問題。
到達歐洲客戶的烏拉爾石油是由不同來源的石油混合而成，混合過程在俄羅斯管道系統內部進行。這種混合油的品質取決于較高質量和較低質量成分的相對比例。
路透從業內消息人士處獲得的烏拉爾原油化學成分數據顯示，2月出口至歐洲的石油接近俄羅斯國有標準監督機構Rosstandart確定的質量標準區間低端。
交易員和了解歐洲煉油廠情況的消息人士稱，烏拉爾原油質量下降抑制了價格，促使買家思考減少購買量的可能性。
至少有五位交易員稱，他們認為烏拉爾原油受到影響，因為之前被混入烏拉爾原油的較高質量原油正轉而輸往東方，進入向中國等亞洲市場出口原油的東西伯利亞-太平洋石油管道。
“就目前而言，俄羅斯大部分輕質低硫原油都供給中國市場，而西方買家不得不接受剩下的原油，”一位業內消息人士對路透稱。
俄羅斯能源部承認，烏拉爾原油的質量過去幾年一直在下降，但表示這是因為老舊油田正在枯竭。
俄羅斯石油管道運營商Transneft也表示原油質量在下降。但發言人Igor Dyomin稱，迄今為止還沒有客戶抱怨質量問題，質量處于容許范圍內。
報道稱，原油品質是按硫含量、比重高低及密度大小來衡量。通常，硫含量和比重越高，原油的品質就越低，煉油的難度就更大。至于硫含量，國家標準要求低于1.8%。
Transneft發言人Dyomin稱，2018年經Druzhba管道的烏拉爾原油硫含量料在1.7%至1.8%，比重料為最高875公斤/立方米(與廣泛使用30.2度的API比重指標接近)。
俄羅斯能源部在電郵中稱，基于其評估，“明年烏拉爾原油的硫含量將仍在標準范圍內(不超過1.8%)，不會對俄羅斯石油的出口價格產生負面影響。”
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