海航159億出售香港兩幅啟德地塊

• 2018年2月13日 FanTianQing來源：鳳凰財經 1182 76
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  2018-2023年房地產資產置換產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...

2月13日，香港國際建投公告稱，公司擬將此前在香港啟德區拿下的6565號地塊和6562號地塊作價159.59億港元出售給香港恒基兆業地產，預期出售事項于2月14日完成。

海航159億出售香港兩幅啟德地塊，買方是誰？

隨著海航集團旗下香港上市公司香港國際建投的一紙公告，此前關于海航擬出售香港啟德地塊的傳言終于落地。2月13日，香港國際建投公告稱，公司擬將此前在香港啟德區拿下的6565號地塊和6562號地塊作價159.59億港元出售給香港恒基兆業地產，預期出售事項于2月14日完成。

恒基兆業創始人為李兆基，他在香港是與李嘉誠齊名的頂級富豪。出生于1928年的李兆基在家中排行第四，人稱“四叔”。他創辦的恒基兆業和新世界發展、新鴻基地產、長江實業三家被譽為香港的地產開發商四巨頭。

恒基兆業地產有限公司主要業務為投資控股、香港及內地物業發展及投資、酒店經營、項目及物業管理、建筑及提供財務借貸。恒地還包括一家上市子公司恒基兆業發展有限公司及三家上市聯營公司。恒基兆業發展有限公司主要業務為香港百貨業務及內地基建。

海航此番出售給恒基兆業的資產是海航第一次進入香港市場后拿下的兩宗地塊。

2016年11月，海航集團旗下的香港海島建設地產有限公司擊敗李嘉誠旗下的長江實業等19家對手，以88.37億港元（約合人民幣77.06億元）的價格拿下香港九龍啟德地塊。該宗地塊位于九龍啟德第1K區3號地盤的新九龍內地段第6565號，地塊面積為11262平方米，用途為非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站），使用年限為50年。

據此前香港媒體報道，88億港元的價格高于此前市場預期上限的87%。按照測算，該地塊每平方英尺樓面價為1.35萬港元（約126700元/平方米）。這一價格較兩年前同區另一幅批出的地塊高出1.2倍，同時也創出東九龍區新高。

對于斬獲香港九龍啟德地塊，海航實業當時對記者表示， 一方面，海航相信有越來越多的大型企業在積極部署以香港為橋頭堡的全球戰略，海航非常看好香港的后續發展潛力；另一方面，啟德發展區規劃良好，本次投標地塊綜合素質優越，作為海航進港的首個發展項目具有較大影響力，有助于大幅度提升海航品牌形象。

此后一個月，海航再次在香港啟德區拿下一宗地。

2016年12月19日，香港地政總署發布地塊出讓結果公告，海航實業以54.12億港元（約合人民幣43.47億元）奪得位于香港啟德發展區的1L區3號地盤的住宅用地（新九龍內地段第6562號），折合樓面地價為117599元/平方米，再創區域新高。

海航總計斥資約142.49億港元買下上述的兩宗地塊，而此次的160億港元的出售價格僅溢價約12%。

根據英國媒體2月1日的報道稱，海航希望以其在香港前啟德機場(Kai Tak)地塊所持的地皮作為抵押，拿到15億至20億美元的貸款。報道援引知情人士的話稱，海航集團希望依靠啟德地塊的高價值借到低成本的資金，目前正在尋求低于市場水平8%的借款利率。如果海航最終違約，那么其中任意一家貸款方都可以自行開發啟德的這個房地產項目。

截至目前，海航集團在香港還剩下兩宗地塊。

2017年1月26日，香港國際建設全資附屬公司雅晉成功競得位于九龍啟德第1L區1號地盤新九龍內地段第6564號住宅用地，地價55.297億港元，涉及地塊涵蓋總地盤面積約7318平方米。

3月15日，香港地政署公布的批地結果顯示，啟德第1L區2號地盤的新九龍內地段第6563號的用地以74.405億港元批給萬瑋發展，而這家公司的母公司則為海航集團。

加上此次出售的兩宗地塊，海航系在五個月內共斥資272億港元拿下四宗地塊。值得一提的是，海航此次通過出售地塊獲得融資的計劃從方案來看與其內地項目類似。此前1月25日，記者獲得的一份資料顯示，海航集團旗下的海航實業自2017年年底開始為位于上海、蘇州、浙江嘉興、北京、海南，廣東珠海等至少六個城市的房地產項目進行融資。從操作來講，海航通過出讓項目所建立的基金股權方式進行融資，并訂立回購協議。

在外媒引用的案例中，上述知情人士稱，海航借貸的錢很可能被用來為其未來幾個月到期的海航債務進行再融資。

1月18日，海航集團董事會主席陳峰接受外媒采訪時承認，“因為我們進行了大量的并購”，海航存在資金流動性問題；同時中國經濟“從快速增長轉向溫和增長”，對海航獲取新融資造成沖擊。

海航目前擁有8家A股上市公司和3家港股公司，分別是：海航基礎、供銷大集、海航投資、渤海金控、天海投資、海航創新、凱撒旅游、海航控股和香港國際建投、海航科技投資、海航實業股份。截至目前已經有7家公司停牌，公告均稱“控股股東正在籌劃涉及公司的重大事項”。這也引發外界對于公司資金狀況的猜疑。

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