2018年版“一帶一路”之沙特阿拉伯市場投資發展機遇分析報告
“一帶一路”（英文：The Belt and Road，縮寫B&R）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域...
“原油價格再降就受不了，我們堅決減產!”成天把這句話當成口號的歐佩克，現在都能把大家給叫喚煩了。的確，在減產協議簽訂的初期，以沙特與俄羅斯為首的原油生產國看似嚴格遵守協議，減少了本國的原油產量，國際油價也受儲量的減少而有所復蘇。沒想到的是，減產口號喊
“原油價格再降就受不了，我們堅決減產!”成天把這句話當成口號的歐佩克，現在都能把大家給叫喚煩了。的確，在減產協議簽訂的初期，以沙特與俄羅斯為首的原油生產國看似嚴格遵守協議，減少了本國的原油產量，國際油價也受儲量的減少而有所復蘇。沒想到的是，減產口號喊得最響的沙特阿拉伯從未減少原油出口，甚至對日本出口還突破歷史記錄。
日本喜獲35年最高原油進口
近日有外國媒體報道，2017年日本對沙特石油的每日進口量達到了129.5 萬桶，同比增長了9.5%，是1982 年以來的最高水平。同時，報道中還指出，沙特出口日本的石油產品也有所區別，阿拉伯額外輕質產品的數量猛增了39%，但阿拉伯重質、中等和輕質產品的出口量則下降了4%到11%不等。前所未有的原油進口增量對于資源相對缺乏的日本來說自然是喜出望外，一個勁地夸贊在減產協議的嚴格規定之下，沙特阿拉伯依然可以滿足日本的原油需求，解決他們的能源缺口。
市場被能源巨頭侵占，日本是沙特的救命稻草?
值得注意的是，中國取代美國成為全球原油需求量第一大國之后，整個亞洲能源市場沙特原油輸出最多的國家按理說應該非中國莫屬。但實際上，相比日本，沙特對中國、印度和韓國的原油出口都有一定的縮減。因此有專家分析，這主要是因為美國頁巖油和俄羅斯的原油出口一直都在打壓著沙特的市場份額，同時中國對俄羅斯的原油需求也在持續增加。在2017年，俄羅斯成為了中國最大的原油供應商，成功取代了沙特阿拉伯。中國這塊大蛋糕是越來越難搶奪了，沙特阿拉伯只能退而求其次，攻占日本市場。
原油出口仍增加，中國需求放緩嚇壞供應國
這邊沙特瘋狂向日本出口原油搶占亞洲市場，同為原油巨頭的俄羅斯當然不可能示弱。盡管俄羅斯與歐佩克聯手減產原油，但亞洲市場的原油需求量增加，一定程度上刺激了油價的上漲，俄羅斯的石油行業一直沒有實現真正減產，連續9年原油產量上升，對中國的原油出口也繼續增加。可以說在利益的誘惑之下，當初簽下減產協議的國家誰也沒有沉住氣，偷偷增加原油產量，減產協議已是一紙空文。
戲劇化的情況還不止如此，有媒體預測，2018年中國的原油需求增速可能將有所放緩，從去年的5.5%降至4.2%，這一預測結果已經得到了中石油和中石化的研究機構的證實。全球第一原油進口國的需求量放緩，這對于沙特、俄羅斯及美國等原油供應國來說并不是一個好消息，才剛上揚的油價還有可能再一次回落?？磥砟切╅]著眼睛就想賺到中國錢的石油大國，美夢不久就要到頭了，還不如清醒一下，老老實實繼續履行自己的減產承諾吧!
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