2018-2023年AGV行業供需預測及投資潛力研究咨詢報告
自動導引車（Automated Guided Vehicle，簡稱AGV），指具有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸設備，是實現柔性制造和自動化物流輸送A...
近日，《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱為“2018版補貼”)發布了，仔細品讀之余，筆者發現“2018版補貼”非常強調破除地方保護，措辭之嚴厲、方法之具體，較之前更顯堅決。
2018年新能源補貼政策 ?地方保護措施或轉入“地下”
近日，《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱為“2018版補貼”)發布了，仔細品讀之余，筆者發現“2018版補貼”非常強調破除地方保護，措辭之嚴厲、方法之具體，較之前更顯堅決。
地方保護措施有哪些?地方目錄或備案、限制補貼資金發放、對新能源汽車進行重復檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地零部件等，“2018版補貼”明確要求各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限于以上列舉的形式。
為了破除地方保護，“2018版補貼”要求各地對列入《車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品應一視同仁，執行免限行、免限購、發放新能源汽車專用號牌等支持措施。對于存在地方保護的行為，“2018版補貼”也明確指出將進行處罰，中央財政將視情節相應扣減充電基礎設施獎補資金。
在所有的地方保護措施之中，地方目錄尤為凸顯，設置了地方小目錄并且公布了詳細目錄的地方有北京、上海、天津、海南，這幾個地方都是新能源汽車的推廣大戶，而地補目錄車型也多以本地企業為主，因此外來車企想要進入本地市場拿補貼相對較難。地方保護還不限于地方目錄，深圳市就規定，在本地銷售的新能源汽車必須達到較高的續駛里程以及設立本地企業要求等。
有專家告訴筆者，各地的保護措施不盡相同，但是地方保護特色都很明顯，迫于新政策壓力下，各地或將整改，公開的地方保護將去除，但是地方保護將以其他面目呈現出來。有利益的地方就有江湖，在“2018版補貼”政策的壓力之下，這些公開的地方保護措施將被取締，或許轉入“地下”。
事實上也是如此，2月22日，上海市經濟和信息化委員會、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室發布《關于2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》，該通知并未提及“備案”或者“目錄”字樣，而是以“新能源汽車生產廠商及車型申請”代替。但2016年和2017年版本的《關于上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知》均明確提及“新能源汽車生產廠商及車型備案”。上海這項政策的發布日期比“2018版補貼”政策晚，玩了文字游戲。
有專家還告訴筆者，地方保護的根本點是補貼，用地方目錄把補貼資金偏向本地企業。新政策出臺后，各地的地方目錄遲早取消，但是，地方可以用其他辦法代替，比如把地方補貼改為專項研發補助，把地方補貼改為獎勵等。
“2018版補貼”發布不久，總體上對于破除地方保護有較大的積極意義。世界上沒有十全十美的事，在今后的操作中出現新的地方保護，必定會有新的措施予以清除。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
新能源汽車補貼草案調整：五個關鍵技術指標為重點針對于網上流傳的2017年新能源補貼政策，結合簡要核算公式——行駛里...
已啟動半年的史上最嚴新能源汽車騙補核查行動已經完成，一些渾水摸魚靠“騙補”謀生存的新能源車企將難以為繼。本月初...
教育部嚴令整治校外培訓機構：明確不能超綱、不得舉辦競賽堅決糾正校外培訓機構開展學科類培訓(主要指語文、數學等)...
中小學迎來開學季 新學期多地在開學季推出“政策禮包”春節假期剛剛過去不久，全國各地中小學就密集迎來開學季，多地...
2018“中國最好大學排名”出爐！今晨（26日），作為全球四大大學排名系統之一，擁有15年歷史的“世界大學學術排名（AR...
英國品牌評估機構Brand Finance發布“2018最有價值的10大電信基礎設施品牌”(Top 10 Most Valuable Telecoms I...
2018年新能源補貼政策 地方保護措施或轉入“地下” 
