2018-2023年中國鹽酸二氟拉嗪行業競爭格局分析及發展前景研究報告
鹽酸二氟拉嗪行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鹽酸二氟拉嗪未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鹽酸二氟拉嗪行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...
隨著我國工業的發展、汽車的持有量不斷上升，中國成為了世界的原油需求大國。但長期以來，國內的石油行業一直是中石油、中石化、中海油三桶油鼎力的局面，在石油來源、財力均難以與兩桶油抗衡的民營油企只能在夾縫中間，艱難求存。近年來我國原油進口權和進口使用權的逐
隨著我國工業的發展、汽車的持有量不斷上升，中國成為了世界的原油需求大國。但長期以來，國內的石油行業一直是中石油、中石化、中海油三桶油鼎力的局面，在石油來源、財力均難以與兩桶油抗衡的民營油企只能在夾縫中間，艱難求存。近年來我國原油進口權和進口使用權的逐步放開，民營油企終于迎來了新的發展機遇。
多個大型煉化項目今年落地
如今，中國民營油企規模與實力的迅速擴大，正在逐漸改寫這中國能源產業的進程。12月26日，大陸與臺灣最大的石化產業合資合作項目--古雷煉化一體化項目在福建省漳州市正式開工建設。據了解，該項目由福建煉油化工有限公司和旭騰投資有限公司合資建設，預計總投資278.8億元，計劃2020年建成投產。
而早在今年6月份，浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目已經開工。預計到2018年，恒力石化2000萬噸/年的項目和浙江石化2000萬噸/的項目建成后，將會進入全國煉廠前十。另外在10月份，中化集團和旭陽集團合作于曹妃甸建設1500萬噸/年煉化項目。數據顯示，截至目前，國內已經在建或有計劃建設的千萬噸級以上煉化項目就超過了10個，僅民資煉化項目就有7個。越來越多的民營油企在煉化項目上不斷發力，也為三桶油爭霸局面制造了不少壓力。
崛起背后:民企曾被兩桶油逼上絕路
別看現在民營油企發展前景一片光明，其實大部分民企都曾經歷過一段孤立無援的掙扎歲月。民營油企的發展離不開民營加油站的出現，在上世紀末成品油市場放開，引來了民間資本進入石油市場，不少民營油站迅速成了石油市場的重要力量。然而好景不長，由于當時我國成品油實行特許經營，所有煉油廠生產的成品油均要交由中石油、中石化等國企批發，同時市場對成品油供不應求，直接動搖了民營加油站的生存空間。
油源緊缺，民營加油站面臨無油可賣的困境，大批加油站開始倒閉。再加上兩大石油公司開抬掀起收購潮，當時占全國總量80%以上的民營油企，只剩下四成左右。還好從2016年開始，我國原油進口權和進口使用權陸續放開，原油進口量暴增，這才為地方煉廠創造了發展的機會，讓民營油企復蘇。而且近年來國家政策鼓勵包括民間資本在內的油企往海外拓展業務，這也讓有實力的民企終于站穩了腳跟，和三桶油抗衡。
對于強勢崛起的眾多民營油企，中石油、中石化的應戰態度也相當積極。今年三季度，中石油云南煉油廠和中海油惠州二期煉油廠也已經陸續投產。中石化計劃“十三五”期間投資2000億元，優化升級茂湛、鎮海、上海和南京四個世界級煉化基地，將使總煉油能力達到1.3億噸/年。如此大陣仗派兵布局，足以證明民企實力不容小覷，三桶油的壟斷格局徹底被打破，而國內油價不再因壟斷而虛高，將是中國能源市場四強相爭后民眾能享受的最大優惠了。
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