劉強東宣告京東將成為阿里巴巴最難纏的競爭對手

• 2018年3月11日 zengpingping來源：礪石商業評論 1002 63
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  2018-2023年中國音樂劇行業運營格局分析及投資潛力研究預測報告

  隨著音樂劇行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的音樂劇企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前...

即使并不擁有最理想的商業模式，但劉強東還是依靠自己強大的執行力讓京東堅強的生存了下來。

即使并不擁有最理想的商業模式，但劉強東還是依靠自己強大的執行力讓京東堅強的生存了下來，成為中國最受人矚目的明星互聯網企業之一，并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業行為，不是商業模式”的判斷是錯的。

2015年，阿里巴巴集團董事長馬云在接受第一財經總編秦朔采訪時說，“現在中國互聯網的很大問題，就是靠做大交易量來融資。這種商業模式見了鬼了，5年都賺不到錢的。”

“什么叫商業模式?商業模式最重要的考核指標之一，就是實現規模化盈利。在沒有規模化盈利的情況下，都只能稱為商業行為，而不能稱為商業模式。”

明眼人都能看出，馬云這是在暗諷同處電子商務領域的競爭對手京東。京東自創建以來，持續巨額虧損，僅2014-2016這三年，其虧損就分別高達49億元、91億元與38億元，合計178億人民幣。

持續的巨額虧損，無法實現規模化的盈利，這也是行業專家與投資人一直以來對京東的最大詬病之處。

在《阿里巴巴正傳》一書中，該書作者方興東還曾引用與馬云私人聊天時的一段講話，馬云說，“京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題，這是沒辦法的。中國十年之后，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試?而且它的60%收入是在中關村和淘寶，它自己網上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”

從馬云對京東的評價中，可以看出其并不看好京東的商業模式與發展方向。用大家熟悉的兩個經濟學概念來類比京東與天貓的模式，京東模式類似中央集權的計劃經濟，而天貓模式更像是去中心化的自由市場經濟。

京東商城采取自采自銷與自建物流的模式，靠一己之力掌控交易的全部環節。天貓則采取開放的平臺模式，建立規則，不直接參與采銷與物流配送，而是賦能商家，整合社會化物流，讓商家在其創造的平臺上自主經營、自由競爭。

馬云判斷，隨著交易量的增大，京東自采自銷與自建物流的模式，將逐漸讓京東不堪重負。

因為阿里巴巴集團的GMV(商品交易規模)、凈利潤與市值都全面領先京東，這讓一向心高氣傲的劉強東，面對馬云的諷刺也無可奈何。對于馬云的“京東悲劇論”，京東公關部也只是發表了一篇頗具文采，文言與白話相結合的文章《時間會證明一切，我們做好自己》，給予微弱的回應。

值得一提的是，公開將馬云私下所提到“京東悲劇論”公之于世的《阿里巴巴正傳》作者方興東，后來與阿里巴巴決裂，堅決的與京東站到了一起，并接受京東的巨額資金，炮制控訴“阿里巴巴平臺壟斷”的研究報告并大肆傳播。

2018年3月2日晚間，京東(Nasdaq：JD)發布了2017財年第四季度及全年財報，數據顯示，2017財年，京東凈營收為人民幣3623億元(約合557億美元)，同比增長40.3%;凈利潤為人民幣1.168億元(約合1800萬美元)，而2016財年凈虧損為人民幣38億元。

1.168億元凈利潤，這是京東按照美國通用會計準則計算，首個完整財年實現盈利，基于非美國通用會計準則計算，其凈利潤更是高達人民幣50億元(約合8億美元)，較2016財年增長140%。

馬云在秦朔采訪時說，“今天中國互聯網中有幾家公司有真正的商業模式?百度、騰訊、阿里、螞蟻金服，因為它們有規模化盈利。什么叫規模化盈利?有100億人民幣的收入、30億以上的利潤。”

100億人民幣收入、30億利潤，根據京東2017年非美國通用會計準則計算的最新財務數據，其已經超過馬云制定的這個標準。

另外，根據2017年財報顯示，京東2018財年第一季度凈營收將達到人民幣980億元至1000億元，同比增長30%至33%，將繼續保持高速增長。

等待了近三年，劉強東終于用50億元的凈利潤，對馬云諷刺京東“只是商業行為，不是商業模式”的說法，進行了強有力的還擊。

在京東2017年全年財報中，最靚麗的數據其實并非營收與凈利，而是高達1.3萬億的GMV(商品交易規模)，這個數字大大超出了馬云曾經的想象。2017年，阿里巴巴集團的全年GMV規模估計在5萬億元左右。

作為一個電子商務企業，GMV是衡量其市場地位最重要的指標。1.3萬億的商品交易規模，讓京東具備了與上游供應商充分的議價能力，不僅能夠拿到獨家、低價的貨源，還可以獲得延長供應商付款周期等多種有利條件。

1.3萬億人民幣的交易規模，京東如果想獲取利潤，只要在營銷與技術投入上有所控制，便可能獲得不菲的利潤，只是目前京東電商主業依然處于戰略投入期，還遠未到主動收割利潤的時期。

不可否認，京東已經具備了通過電商主業實現可觀盈利的能力，除此之外，龐大的商品交易規模還為京東在其他領域內的發展衍生出了無限可能。

目前，除了電商主業京東商城之外，京東集團還擁有京東金融集團與京東物流集團兩大業務板塊 。

京東金融集團于2013年10月開始獨立運營，定位為金融科技公司。其依托京東生態平臺積累的交易記錄數據和信用體系，向社會各階層提供融資貸款、理財、支付、眾籌等各類金融服務，現已建立十大業務板塊，分別是供應鏈金融、消費金融、眾籌、財富管理、支付、保險、證券、金融科技、農村金融與海外事業。

2017年初，京東金融進行了一輪總額約為143億元的A+輪新的融資，估值接近600億元。2018年2月4日，成立僅四年多光景的京東金融又宣布，“累計服務客戶數量已超過4億，2017年整體實現超百億的營收”。

據內部人士透露，京東金融已經在2017年下半年實現盈虧平衡，2018年將實現盈利。

與阿里巴巴依靠第三方物流不同，京東選擇了自建物流網絡。目前，京東物流已經是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。2017年4月，京東宣布成立獨立的京東物流集團，將過去十余年積累的基礎設施、管理經驗、專業技術向社會全面開放。

2018年2月，京東物流宣布完成25億美元融資，此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金與工銀國際等多家機構。

隨著京東物流與京東金融的全面社會化，兩者的營收與盈利能力將不斷增強，這也將很好的改善京東集團的收入結構與盈利結構。

截至2017年12月31日，京東現金及現金等價物、受限資金及短期投資共計384億元人民幣，與截至2016年12月31日的244億元人民幣現金儲備相比，增長57.3%。2017財年，來自持續運營的經營現金流也高達人民幣273億元(約合42億美元)，而上年同期為人民幣100億元。

龐大的資金儲備與充沛的經營現金流，已經很少有人再質疑京東生存的安全性;2018年首次實現規模化盈利，市值逼近百度，也已經很少有人再對其盈利模式有所質疑。

筆者曾在之前寫過一篇名為《京東與阿里巴巴的差距：不止28000億》的文章，在該文章中，詳細介紹了京東與阿里巴巴的業績差距，以及業績差距背后的根源。

相比阿里巴巴的平臺模式，京東商城采取自采自銷與自建物流，有很多弊端，但是每個企業有每個企業的基因，阿里巴巴的平臺開放模式延續了馬云最早做中國黃頁時服務企業的基因，京東自采自銷與自建物流，正是延續了劉強東最早在中關村開設線下店時的零售基因。

即使并不擁有最理想的商業模式，但劉強東還是依靠自己強大的執行力讓京東堅強的生存了下來，成為中國最受人矚目的明星互聯網企業之一，并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業行為，不是商業模式”的判斷是錯的。

雖然還無法顛覆阿里巴巴，但在未來較長的一段時間內，京東都將是阿里巴巴集團最難纏的對手。

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