2018-2023年機車零部件行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本,待其發育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態,以收回投資,取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
長安福特成為最受詬病的車商,投訴高居車企第一。昨天,中消協發布了2017年汽車投訴分析報告,顯示長安福特被投訴850次,排名第一,其次是一汽大眾,被投訴806次。消費者最不滿的三大問題是不履行三包義務、合同違約及產品性能問題。
中消協發2017車商投訴榜 ?長安福特投訴高居車企第一
中消協發2017車商投訴榜
長安福特成為最受詬病的車商,投訴高居車企第一。昨天,中消協發布了2017年汽車投訴分析報告,顯示長安福特被投訴850次,排名第一,其次是一汽大眾,被投訴806次。消費者最不滿的三大問題是不履行三包義務、合同違約及產品性能問題。
售后服務虛假宣傳問題集中
據統計,2017年全國消費者協會投訴與咨詢信息系統共錄入汽車產品(含零部件)投訴20474件,比2016年增長34.3%,其中65.32%的投訴對象是家用轎車,占比最大,其次是汽車零部件,占比25.77%。9月是投訴高峰期,投訴量占全年的18.2%。
汽車經營者的售后服務、合同及質量問題占比較大,分別為30.59%、22.19%和20.40%,3項問題合計占投訴總量的70%以上。
在汽車銷售領域最常見的問題之一就是新車有維修記錄。比如,伊先生2015年10月向廈門潤宇汽車銷售有限公司購買1輛大眾輝騰轎車,價格525,000元,2017年12月20日查詢車輛維修記錄發現該車輛于2015年8月份有車輛維修記錄,維修含車門鎖拆卸安裝、前部車窗升降器拆卸安裝、前車門飾板拆卸安裝項目。由于懷疑該公司以二手汽車充當新車銷售,伊先生要求該公司給予合理解釋并做相應處理。最終,該公司賠償伊先生現金6萬元等。
消協表示,售后服務、虛假宣傳、假冒、安全、人格尊嚴、計量問題投訴量較去年同期出現不同程度的增加,其中,售后服務和虛假宣傳問題投訴量增幅相對較大。
發動機故障投訴多
售后投訴的主要問題包括:不履行三包義務;不履行售后承諾;同一質量問題多次維修; 售后在三包期內收費修理等。
涉及合同問題的投訴主要包括:合同違約行為; 不平等格式條款;限制締約自由等。涉及質量問題的投訴主要包括:產品性能問題;不合格商品問題;變質、損毀或滅失等問題。
比如,一消費者購買一臺大眾邁騰汽車,裸車價格174,900元,相關費用37,272元。第二天提車時剛啟動汽車向前行駛,右后輪抱死,4S店維修人員隨后拆掉車輪進行檢修,向消費者承諾是小毛病,處理完就完全可以恢復正常使用。提車當天下午消費者和同事在行駛過程中發現汽車加油動力不足,下車檢查發現車軸燙手,車輪再次發生抱死,消費者要求原價退車并承擔所有費用,而4S店只同意進行維修。而后4S店作出讓步,同意原價退車并承擔所有費用共計212,172元。
中消協表示,消費者安全權、公平交易權、求償權目前已成為經營者侵權高發區。汽車銷售企業和服務企業是被投訴的主要對象,侵害消費者安全權的主要為汽車服務企業,侵害消費者公平交易權的主要為汽車銷售企業。
從被投訴的具體問題看,前十品牌被投訴問題主要集中在發動機故障、涉嫌欺詐、強制保險和變速箱故障問題。其中,奧迪汽車的駕駛室問題和駕駛室異味問題嚴重,投訴量較高; 北京現代汽車的導航儀問題突出; 奔馳汽車的輪胎磨損等問題投訴量較高等。
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