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滴滴擬融資100億 進軍外賣市場究竟為何?

  • 2018年3月18日 FanTianQing來源:騰訊網 561 31
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據媒體報道,4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。

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滴滴擬融資100億,詳情如何?

據媒體報道,4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示,外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

3月17日,記者查詢上海證券交易所公司債券信息平臺發現,中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已于3月16日受理,此計劃擬發行金額100億,品種為資產支持證券-ABS。記者注意到,此計劃發行人為迪潤(天津)科技有限公司,該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司,法人為滴滴出行創始人兼CEO程維,該公司注冊資本為100億元。至于目前資金流向,知情人士透露,目前該融資計劃處于已受理階段,尚未拿到正式批文,資金流向也未最終確定。

4月1日起無錫開城 外賣燒錢大戰將開啟

記者從多方信源獲悉,滴滴外賣將于4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手,待遇優厚。“滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手加入。”無錫外賣騎手王南(化名)告訴記者,目前忠誠騎手已招滿,培訓也已完成。記者登錄滴滴配送客戶端,頁面顯示目前,滴滴配送城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。

滴滴配送騎手招募消息顯示,滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。其中,忠誠騎手要求每周在線大于48小時,月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。“全職月薪保底10000+,每月最多休5天,兼職騎手送200獎200,送400獎400,以此類推……”王南介紹。

目前看國內的外賣似乎并不是盈利場。美團點評高級副總裁王莆中透露,美團外賣距離盈利仍有一到兩年時間。此外去年,餓了么收購百度外賣,餓了么和美團成為這場外賣大戰中的幸存者。今年初,阿里巴巴全資收購餓了么。那滴滴進軍外賣市場究竟為何?

外界普遍認為,滴滴進軍外賣市場很大一部分原因源于美團布局打車市場,2017年末美團宣布在南京測試了十個月的美團打車即將開始市場擴張,已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門七個城市。知情人士表示,美團打車也將于近日上線。

有分析認為,無論是美團涉足打車,還是滴滴做外賣,業務鋪開的初期,采用的手段必然是價格戰與補貼戰。

此前曾融資多輪超200億美元

滴滴最近一輪融資是2017年12月21日,當時滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資,以進一步加大對AI交通技術的投入,加速推進國際化,以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。

成立于2012年的滴滴,從最早獲得了數百萬元的天使輪融資開始,至今已完成十數次,總額超200億融資。2014年12月,滴滴完成D輪7億美元融資,兩個多月后,滴滴和快的進行合并。

2016年6月,滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月后,2016年8月,滴滴出行宣布與優步(Uber)全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產,在中國大陸運營。據媒體報道,滴滴投資人表示,以國際通用的含員工持股計劃標準,滴滴最新估值576億美元。

“滴滴現在融資可以發展業務,也可以進行多維的投資和布局,以及戰略短板的補足。”資深互聯網觀察家丁道師認為,滴滴不僅僅進行ABS(資產證券化)融資,還可以與銀行貸款、債券配合,大體量的公司用錢的成本比較低。

另有業內人士表示,滴滴本次試圖用資產證券化(ABS)的方式進行融資,用其旗下所屬資產進行融資,不稀釋股權,有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。

發力新能源汽車領域

3月7日,滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議,合作推進新能源共享汽車運營。雙方基于各自優勢及廣泛的合作基礎,深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定制車及充換電等領域的業務合作。

此前2月7日,滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作,共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。

滴滴方面表示,未來希望通過實施共享汽車平臺化戰略,廣泛與汽車制造廠商,分時租賃平臺,租賃公司,基礎設施(加油、充電)服務商、后市場服務商等產業鏈的合作伙伴全面開展合作。

記者注意到,2017年1月,迪潤(天津)科技有限公司由天津市澤錦源太陽能設備有限公司變更而來。與此同時,其經營范圍也由經營太陽能類產品,變更為包含計算機軟硬件開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。

此前1月25日,滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示,“希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平臺,幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。”

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