各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表流出 新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛優(yōu)勢(shì)明顯

• 2018年3月20日 lihuizhen來(lái)源：第一車(chē)網(wǎng) 1065 68
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  2018-2023年中國(guó)冷藏汽車(chē)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，冷藏汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，冷藏汽車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，冷藏汽車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些冷藏...

印度、挪威、法國(guó)和英國(guó)已經(jīng)宣布，將逐漸淘汰燃油車(chē)，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)取代。

人類(lèi)地面移動(dòng)方式向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡已是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是近期通用和福特汽車(chē)公司各自推出的雄心勃勃的電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)畫(huà)已清晰地揭開(kāi)了全球電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代到來(lái)的序幕。

“柴油危機(jī)”對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，以及碳排放節(jié)能減排的迫切要求，讓各國(guó)都在思考以新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)汽車(chē)，全球多國(guó)正競(jìng)相淘汰汽油和柴油車(chē)。

印度、挪威、法國(guó)和英國(guó)已經(jīng)宣布，將逐漸淘汰燃油車(chē)，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)取代。挪威設(shè)定的最后期限是2025年、印度是2030年，英國(guó)和法國(guó)都是2040年，作為世界最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)也已經(jīng)開(kāi)始研究制定禁售燃油車(chē)的時(shí)間表。

新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛優(yōu)勢(shì)明顯

近年來(lái)，新能源汽車(chē)技術(shù)水平有了很大提高，整車(chē)性能增強(qiáng)，電池、電機(jī)配套服務(wù)越加完善，使用便捷性加強(qiáng)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)容量和潛力巨大，許多國(guó)家及企業(yè)將之列為重要規(guī)劃。

作為湖南省委、省政府重點(diǎn)扶持的轎車(chē)項(xiàng)目，眾泰汽車(chē)已成功研發(fā)生產(chǎn)了云100、云100S等多款車(chē)型，2016年1月10日眾泰云100S上市以來(lái)，勢(shì)如破竹長(zhǎng)期穩(wěn)居新能源純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首位，扛起眾泰新能源汽車(chē)的大旗，未來(lái)眾泰汽車(chē)也將推出更多的車(chē)型，打造新能源汽車(chē)孵化基地。

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