2018-2023年中國自卸汽車市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
自卸汽車研究報告對自卸汽車行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的自卸汽車資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...
對于賈躍亭來說，造車耗盡其全部身家，并搭上了整個樂視生態和他的個人榮譽。雖然FF 91在技術和豪華體驗上不錯，售價更是以超200萬受到全球關注，但何時量產才是真正應該關注的。
賈躍亭的造車夢成真?賈躍亭創辦的Faraday Future(簡稱FF)又有新進展，位于美國加里福尼亞州漢福德(hanford)市的工廠在日前正式開工。
與以往不同的是，此次沒有FF開工儀式，只有工程師們忙碌的身影。
今日，不少FF員工也在曬開工照，并以“Fight to the first!”，以示全力投入。
FF公司因其創始人賈躍亭的傳奇經歷，備受業界關注。此前有媒體爆料，FF首款電動車FF 91的電池容量為130kwh，續航有望到700公里，百公里加速僅需2.39秒，而售價方面可能超過200萬。
分析人士指出，FF漢福德工廠開工或是一個重要節點，這意味著FF 91的量產真正步入實施階段。
對于賈躍亭來說，造車耗盡其全部身家，并搭上了整個樂視生態和他的個人榮譽。雖然FF 91在技術和豪華體驗上不錯，售價更是以超200萬受到全球關注，但何時量產才是真正應該關注的。
此次工廠開工，再次釋放積極信號。相比2017年，2018年以來FF迎來一些好消息，包括15億美元的融資到賬，徹底解決資金問題;
供應商大會上，FF與博世、LG化學在內的超100多家供應商充分溝通，贏得支持，同時，FF在中美雙主場同時啟動大規模招聘計劃，招攬汽車及互聯網英才，為FF 91按時量產做準備。
不久前，賈躍亭本人還透露了FF91的量產計劃，并表示目前FF91正在明尼蘇達州進行高寒測試，并有望在今年年底交付第一批新車，而進入中國大陸市場則需要2019年。
“實際上，FF91還需要進行各種環境下的一系列測試，等工廠改建完成后進行量產。”
這組雪地測試的照片中，賈躍亭還曬了另一張照片，顯示的是FF91工廠的情況，至少有6輛FF91已經裝備好。
FF在中國市場也有動作。有消息稱，FF近日在國內設立項目公司，有可能拍下廣州南沙一塊逾600畝的地塊。
一名接近南沙區政府的信源表示，該宗地塊將被FF的國內項目公司拿下。不過，FF中國方面并未回應此消息。
雖然賈躍亭和FF在加快量產步伐，不過新能源汽車市場始終波濤洶涌，包括寶馬、奔馳在內的傳統車企，包括蘋果、谷歌、百度、阿里已在新能源汽車開始布局，來勢洶洶。對于賈躍亭來說，時間已非常緊迫。
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FF漢福德工廠開工 首款電動車續航有望到700公里 售價或超200萬 
