2018-2023年原油產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。原油行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重...
3月14日,發改委發布消息稱,按現行國內成品油價格機制測算,3月14日的前10個工作日平均價格與2月28日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
3月14日,發改委發布消息稱,按現行國內成品油價格機制測算,3月14日的前10個工作日平均價格與2月28日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
油價受惠于美股向好,倫敦期油升至兩星期多來最高。紐約期油以每桶62.34美元收市,是本月6日以來最高收市價,升1.15美元,升幅近1.9%。
倫敦期油收市報66.21美元,是上月27日以來最高收市價,升1.09美元,升幅近1.7%。
總結本星期,油價連續第二個星期上升。紐約期油升近百0.5%,倫敦期油升1.1%。
成品油調整最新消息:
據IEA數據最新月報顯示,委內瑞拉如今的岌岌可危石油產量狀況,或將讓油市陷入供不應求的局面。IEA預計,到2018年底委內瑞拉原油產量將跌至138萬桶/日,這是該國除了2002-2003年的罷工之外,近70年來的最低水平。
而隨著全球經濟的持續增長,各國對原油需求量將進一步增加,IEA據此上調2018年的全球原油預期為9930萬桶/日。現在身為拉丁美洲最大的產油國的委內瑞拉產有能力惡化至此,到時原油供需矛盾突出,勢必會推升油價。
從今日數據來看,原油綜合變化率隨著國際油價的上漲即將突破正向運行,目前柴油、汽油預期下調幅度僅有5元一噸,離成品油下調紅線50元/噸還有十萬八千里,因此本輪油價想要下調,簡直困難重重。
還有最后10天,中國原油期貨就將上市,成品油市場也將迎來新曙光,“石油人民幣”將突破“石油美元”的重重包圍!而中國原油期貨的上市對國內成品油價格的影響首當其沖,很有可能成品油價格或將迎來一波降價潮,至于之后有關部門會不會對國內現行的油價定價機制進行調整還未可知,不過咱們還是可以小小的期待一下哦!
國內油價行情:因油市仍然在窄幅震蕩,但這兩日來卻于收高為主。國內柴油批發價上漲較為明顯。
而下一次調價窗口將在2018年3月28日24時開啟。李彥介紹,與此同時市場目前的主要利好在于OPEC繼續釋放積極信號,加之地緣局勢略有不安定因素,因此預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
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