多種舉措并舉助力快遞包裝綠色化 怎么才能實現包裝綠色化？

• 2018年3月22日 LiuFeng來源：浙江日報 1016 64
• 繁體

• 

  2018-2023年中國食鹽復合包裝袋市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告

  食鹽復合包裝袋行業研究報告中的食鹽復合包裝袋行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對食鹽復合包裝袋行...

蘇寧、菜鳥、京東紛紛推出綠色快遞包裝的舉措。“零膠紙箱”的面市，加之社區快遞紙盒回收站的建立，助力綠色物流的推進。除了企業的努力，還需要政府、商家、個人等社會各界的合力。

蘇寧、菜鳥、京東紛紛推出綠色快遞包裝的舉措。“零膠紙箱”的面市，加之社區快遞紙盒回收站的建立，助力綠色物流的推進。除了企業的努力，還需要政府、商家、個人等社會各界的合力。

從今年開始，刮起綠色旋風的不只是共享快遞盒，包括蘇寧在內的多個電商平臺，目前都已把包括快遞盒在內的循環利用列入了綠色物流的必修課。

共享快遞盒亮相杭州小區

記者在安裝了共享快遞盒回收站的小區里看到，這種回收站很像無人貨架，黃色的箱體裝置能防風防雨；打開透明的玻璃門，里面有三排貨架，頂部還有一個小獅子的卡通像，路過的小區居民和快遞員都夸它“很可愛”。

據介紹，與杭州一起上線這種回收站的有北京、上海、廣州、南京、濟南、西安、深圳等13個城市，主要設置在社區、寫字樓附近。一旦回收站接近“爆倉”，快遞員就會盡快取走里面的快遞盒，帶回快遞點，清理后再進行循環使用。從投入試用至今，第一批回收站目前已快滿周歲了。它們能夠順利地進入小區，顯然是得到了物業公司的力挺。因為每逢電商大促銷，各種廢棄的包裝紙箱、泡沫堆積如山，辦公樓的垃圾箱更是層層爆滿；快遞盒、紙板箱的回收和處理一直是小區及寫字樓物業的一件煩心事。而共享快遞盒通過回收、循環使用，為電商快遞行業實踐綠色包裝帶來了創新性思維。

但一段時間運作下來，許多居民對這個環保領域的新事物還是持觀望和嘗試的態度，許多人首次使用時都鬧出“把它當成了快遞取件柜”這樣的笑話。回收站需要每位參與者把快遞盒折好，卡在貨架上的一個個格子里，才能保持回收站內的整潔以及空間的最大利用率。所以，如何宣傳、推廣，讓這種回收站盡快把潛能發揮出來，而不是很快就成為閑置物品，也是推廣方和物業公司需要費心思的關鍵。一些環保覺悟較高的城市居民認為，這就像垃圾分類，一開始大家都覺得操作起來“很麻煩”，但“一旦認識到了必要性和緊迫性，大家都還是愿意參與其中的。”

多個平臺推出綠色快遞盒

就在共享快遞盒亮相的同一時間，國家質檢總局、國家標準委也在2月發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝減量提出新要求。比如，快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染；降低快遞封套用紙的定量要求，降低塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求；對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。明確提出快遞包裝箱的基礎模數尺寸，以包裝標準化推動包裝的減量化和循環利用。

對此，各家電商平臺也紛紛響應。近日，菜鳥物流經過2個月的測試，將首批數千個循環快遞箱面向杭州進行了投放。從龐大的菜鳥物流倉到全國零售小店的配送，將啟用循環箱替代傳統紙箱。接下來，菜鳥打算在100萬家零售小店推廣環保循環箱，預計使用量將超過1000萬個，覆蓋北京、上海、廣州、成都等數百個城市。其中，每個箱子至少可循環使用兩個月以上，破損之后還能回收再造，整個生產過程也是綠色無污染，是實打實的環保產品。而這項環保行動每年有望節省超過2400萬個紙箱，以此可以少砍伐數百萬棵綠樹。

不光是菜鳥，蘇寧推出的零膠紙箱，也成了許多網購達人“一盒難求”的“網紅產品”。這款快遞紙箱純粹借助物理力學原理，摒棄各種封箱膠帶，不僅做到了真正零膠帶污染浪費，在用戶體驗上也可圈可點。春節后在蘇寧網購了一箱零食的杭州李小姐發現，這種不用膠帶的快遞盒，不像其他快遞盒那樣被大量膠帶紙“五花大綁”，打開過程就像打開易拉罐一樣方便。

這種零膠紙箱，就是針對膠帶紙污染推出的。據統計，2016年我國快遞業共消耗超過100億張快遞運單、32億只編織袋、68億只塑料袋、37億個包裝箱和3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長度，大約能繞地球赤道425圈。此外，膠帶主要的材質是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。這些可怕的數字加上過度的包裝浪費以及隨之而來的環境污染問題，讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。

所以，這種“零膠紙箱”的面市，就是擯棄了膠帶紙這種環保殺手，鎖箱和開箱都十分方便，還能循環使用5次以上。雖制作成本較一般快遞紙箱高，但由于可以循環使用，所以單次使用成本大大降低。

不過，這種零膠紙箱目前看來并未進入大規模商用階段。記者登錄淘寶、蘇寧易購等多個電商平臺，都未能搜索到出售該款紙箱的店鋪。對于廣大電商企業來說，若購置這種環保快遞盒，自身成本肯定也將大幅增加。因此，零膠紙箱最終能否成為快遞盒的主流產品，目前看來還是未知數。此外，像京東之前發起的“青流計劃”以及嘗試推出的數千只可降解循環包裝袋，成本比普通的要貴50%以上，巨額費用只能由快遞公司和簽約商家承擔。

紙盒循環利用功夫在平時

包裝快遞的紙箱、防水袋、膠帶紙或者塑料膜，如何處理才是最科學、環保的？

對于快遞紙盒的循環利用以及膠帶對于環保造成的傷害，采訪中，越來越多的專業人士和普通居民認為，這不能僅僅靠幾家電商平臺的“公益之舉”，而是一個需要長期改進改善、全民努力的過程，需要政府、商家、個人等社會各界的合力。

那么，其他國家又是如何解決快遞包裝問題的呢？記者查閱了相關資料。首先是限制使用，比如日本、美國、英國、法國、德國等都有法律規定，限制的內容也很具體；比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一，包裝物的重量不能大于被包裝物，包裝物的價值不能高于被包裝物。

其次就是循環使用，這個思路和做法在國際上比較通行，比如在日本，快遞的外包裝都是由快遞公司提供，發送快遞者需要提前告知快遞物的尺寸；快遞員送完快遞后，要當場把快遞包裝帶走，并循環使用。

而居民環保意識的提高，也是解決快遞包裝污染中很重要的一個環節。“很多商家為追求好評，必然會發給顧客全新的快遞盒；有心人收貨后，稍作處理就可二次使用；體積較大、質量較厚實的，還可以放在家中作為實用的儲物箱。”杭州環保達人“煳煳爸”說，“我曾看到電視臺播過一個節目，記錄一個愛做手工的年輕女孩，如何花20分鐘把一個廢棄快遞紙盒改造成精美相框的過程……就像垃圾分類、‘五水共治’一樣，希望會有越來越多的人重視快遞盒的循環利用，從我做起，那么這個環保難題自然就迎刃而解了。”

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡