小鳴單車一審宣判_小鳴單車倒閉了押金怎么辦

• 2018年3月23日 GuoMeng來源：新浪綜合 1276 83
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  2018-2023年中國智能道路檢測車行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告

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2017年8月，小鳴單車身陷“押金風波”，出現大量的押金難退的情況，小鳴單車CEO陳宇瑩說是“技術問題”。她還表示，此次押金問題也與小鳴單車從一二線城市下沉三四五線城市后，一二線城市大量用戶找不到車用申請退返押金形成的“擠兌”有關。

小鳴單車一審宣判_小鳴單車倒閉了押金怎么辦

小鳴單車

小鳴單車通過更換實心胎、加裝安全鎖的方式來改造普通單車，成本在500元上下。小鳴單車車身為藍色，是共享單車項目，提供城市“最后一公里”的出行服務。

小鳴單車創始人

小鳴單車成立于2016年9月，由原宅米聯合創始人兼首席運營官金超慧創辦，核心團隊來自滴滴出行和Uber，智能硬件團隊由有30多年自行車研發經驗的自行車工程師組成。

2017年8月，小鳴單車身陷“押金風波”，出現大量的押金難退的情況，小鳴單車CEO陳宇瑩說是“技術問題”。她還表示，此次押金問題也與小鳴單車從一二線城市下沉三四五線城市后，一二線城市大量用戶找不到車用申請退返押金形成的“擠兌”有關。

小鳴單車一審宣判_小鳴單車倒閉了押金怎么辦

小鳴單車一審宣判

全國首例共享單車民事公益訴訟案一審宣判。昨日，廣州市中院公開開庭審理了原告廣東省消費者委員會(下稱“省消委會”)訴被告“小鳴單車”的運營方廣州悅騎信息科技有限公司(下稱“悅騎公司”)民事公益訴訟案，并當庭宣判。廣州中院認為，悅騎公司作為“小鳴單車”經營者，在沒向消費者披露相關信息的情況下，未將消費者支付的押金作專款專用，最終造成部分押金無法退還，損害了消費者群體的合法權益，危及社會公共利益。故一審判決悅騎公司須按承諾退還押金，將收取未退的押金向運營地公證機關依法提存，并向消費者公告;向公眾披露押金收支、使用、退還等機制和流程信息;在相關報紙和電視臺賠禮道歉等。

原告：悅騎謊稱押金賬戶有托管

原告省消委會訴稱，2017年8月至12月8日，省消委會陸續收到消費者關于悅騎公司押金逾期未退還的投訴2952件(不含來訪)。截至2017年10月16日，廣東省內申請退押金的小鳴單車用戶數為321681人，已收到押金退款的用戶數為271806人。悅騎公司逾期退還押金或未退還押金給消費者的數量大，在諸多消費者投訴押金退還已構成逾期、構成嚴重違約情形下，仍接受不特定的消費者作為新用戶注冊并繼續收取押金，這表明被告至今仍涉嫌對逾期退押持放任態度，仍涉嫌對后續不特定多數新用戶存在侵權故意。

此外，省消委會認為，悅騎公司收取消費者押金但未按規定開設押金專用賬戶，未與企業自有資金進行嚴格區分，未實施專款專用，致使押金處于無人監管、可隨意挪用狀態。在省消委會調查押金管理相關問題時，悅騎公司確認其押金賬戶開設在華夏銀行廣州分行，賬戶性質為銀行托管的資金賬戶。省消委會經向華夏銀行廣州分行發函了解，悅騎公司開設的資金賬戶為一般賬戶，不是第三方監管的銀行專用賬戶，其收取的消費者押金沒有實施銀行托管。悅騎公司對消費者、消費者組織均未能履行真實告知義務，侵害了消費者知情權。

被告：管理癱瘓，或破產清算還債

昨日開庭期間，悅騎公司當庭表示道歉。其答辯稱，目前公司管理癱瘓，已停止運營。被告目前也難以掌握、提供如注冊用戶數量、押金申退等與庭審有關的資料和數據。

被告稱，造成無法退還用戶押金的原因，并非被告主觀惡意拖延，而是自去年突然發生的共享單車免押金騎乘，導致行業競爭激烈，被告經營惡化，而用戶大面積退押，造成被告資金缺口巨大，最終難以為繼。

被告表示，悅騎公司仍會尋求最佳合法途徑妥善解決問題。因資金缺口巨大原因，被告人員流失、管理癱瘓，公司資產已全面失控。被告不排除通過清算、破產方式解決消費者、勞資、稅務、供應商債務等問題。同時，被告為避免繼續擴大影響，目前“小鳴單車”App已不再對新注冊用戶收取押金。

判決：將未退押金提存并告消費者

根據庭審查明的事實，廣州中院一審判決：

一、被告悅騎公司按承諾向消費者退還押金，如不能滿足退還押金的承諾，則對新注冊消費者暫停收取押金，同時在判決生效之日起十日內，將收取而未退還的押金向“小鳴單車”運營地的公證機關依法提存，并向未退還押金的消費者公告;

二、在判決生效之日起十日內，以公眾足以知曉的方式向消費者真實、準確、完整披露押金收支、使用、退還等涉及消費者押金安全的相關機制和流程等信息，將披露內容向注冊地公證機關進行公證，并向注冊地工商行政管理部門備案;

三、在判決生效之日起十日內，在相關報紙版面和廣東省省級以上電視臺發表經法院認可的賠禮道歉聲明。

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