2017-2022年中國網約車行業市場前景預測與投資規劃研究分析報告
網約車行業研究報告主要分析了網約車行業的市場規模、網約車市場供需求狀況、網約車市場競爭狀況和網約車主要企業經營情況、網約車市場主要企業的市場占有率,同時對網約車行業的未來發展做出科...
Uber 公司現在面臨的問題是,是否為了上市準備一份更好看的財務數據,準備有選擇地砍掉新興市場的業務。Uber 計劃在 2019 年上市。
近幾個月,Uber和Ola已經就潛在合并交易舉行了一系列討論。談判正處于初級階段,雙方有望在接下來幾個月內達成協議。
在中國、俄羅斯、東南亞市場后,Uber 公司可能要退出印度市場了。
路透社援引信源信息稱,Uber 公司與競爭對手 Ola 在過去 1 年至少接觸了 2 次,協商合并的可能性。兩家打車公司背后的大股東都是軟銀。
協商沒談攏,主要分歧是合并后公司的主導權。在提議中,Uber 公司提出,由 Uber 公司掌握控股股份。在此前的幾次合并中,Uber 都持有少數股份。
針對上述傳聞,Ola 公司稱他們在“持續尋找擴張的機會”。Uber 公司則稱,退出東南亞市場后,Uber 公司將有能力在包括印度在內的核心市場加倍投資。
與東南亞市場不同的是,印度業務對于 Uber 公司更重要些。在東南亞,受限于私家車的安全性被懷疑、用戶習慣于現金支付等問題,Uber 公司一直在追趕競爭對手 Grab 公司。
相比之下,印度業務已經為 Uber 公司帶來相當規模的訂單量,印度業務占據 Uber 公司總訂單量的 10%。在 2 月份,Dara Khosrowshahi 拜訪印度時稱:“印度是我們增長計劃中一塊重要的部分。”他還說,印度是 Uber 公司增長情況最健康的市場。
在賣掉東南亞業務時,Uber CEO Dara Khosrowshahi 在給團隊的公開信中稱,他們不會將“(與當地競爭對手)合并”作為公司策略,似乎是計劃暫停出售新興市場業務。
但 Uber 退出印度市場看上去還是有可能的,推動力來自于 Uber 公司的大股東軟銀。
在 1 月份接受《金融時報》采訪時,Uber 董事會成員、軟銀千億基金 Vision Fund 的 CEO Rajeev Misra 稱,他正在極力提議 Uber 專注在美國和歐洲市場的業務,減輕全球擴張的力度。
昨天,Rajeev Misra 公布了該基金未來 2 年的計劃。Vision Fund 準備在接下來 2 年再投資 30 家公司,并推動部分所投公司合并。對于軟銀來說,通過投資、合并可以推動公司占據盡可能大的市場份額,更有可能產生盈利。
推動 Ola 公司與 Uber 印度業務合并,可能是軟銀最新的動作。
從 2015 年投資 Ola 公司開始,軟銀公司在過去幾年投資了 Uber 大量的競爭對手,主要就是 Grab、滴滴出行、99(已被滴滴出行收購)。去年 8 月份,在投資 Uber 公司前,軟銀還曾表示對 Lyft 公司感興趣,但沒有出錢投資。 Grab、滴滴出行已經收購了 Uber 在當地市場的業務。
Uber 公司現在面臨的問題是,是否為了上市準備一份更好看的財務數據,準備有選擇地砍掉新興市場的業務。Uber 計劃在 2019 年上市。
非洲、印度等地區都被看作是 Uber 未來增長動力。例如 Uber 在 2013 年開始進駐的非洲市場,埃及等地區是 Uber 目前增長最快的幾個城市。但新興市場還在遭受司機指責收入過低、監管加嚴的問題。
原本 Uber 還能依靠成熟市場獲得利潤補貼新市場,現在無法推行這套策略。即便是 Uber 公司最成熟的幾個市場,美國和巴西,Uber 仍然沒能獲得盈利,短期內也似乎不會盈利。
Uber 在美國和巴西市場分別擁有 72% 和 80% 的份額,但美國的 Lyft、巴西的Cabify、99 和 Uber 公司在補貼、競爭市場份額這件事上還停不下來,Uber 在巴西還差點因為監管被封禁。滴滴出行已經收購了 99,作為其落地海外市場的第一站。
去年 11 月份,Uber 公司還說,由于競爭,美國業務在接下來的 6 個月都不會盈利。就在 1 年半前,2016 年 4 月,Uber 曾宣布美國市場已經盈利。在過去 1 年時間內,由于 Uber 公司一系列的丑聞,Lyft 公司從 Uber 公司手里分到了一部分的市場份額。Uber 在美國市場的占比原本達到了 82%。
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