2018-2023年中國純電動汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
純電動汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析純電動汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘純電動汽車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業...
NTSB發言人克里斯·奧尼爾(Chris O'neil)在一份聲明中表示，該機構需要特斯拉方面進行協助，將涉事車輛所記錄的數據進行分析。
據路透社報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)周日表示，對于電動汽車生產商特斯拉感到“不滿”，因為該公司在一輛Model X于上個月在使用Autopilot功能時出現車禍，導致司機喪生，而特斯拉方面在信息披露方面做的不夠好。
NTSB發言人克里斯·奧尼爾(Chris O'neil)在一份聲明中表示，該機構需要特斯拉方面進行協助，將涉事車輛所記錄的數據進行分析。
奧尼爾表示：“在對特斯拉車輛進行調查的過程中，特斯拉一直都非常合作，為我們提供車輛數據。然而特斯拉并沒有將調查信息對公眾發布，這一點讓NTSB感到不滿意。”
對于NTSB的批評，特斯拉發言人拒絕評論。
3月23日，一輛特斯拉Model X在使用Autopilot的過程中發生事故，事發時車輛撞上了混凝土隔離墩，38歲的司機在事故發生后被送往位于加州山景城附近的醫院，隨后因傷勢過重而死亡。
奧尼爾表示：“NTSB目前正在調查事故的所有方面，包括司機當時是否知曉自己正在使用Autopilot功能。我們將會對事故的原因進行調查，數周之后將會發布一個初步報告。”
上周特斯拉公司表示他們對服務記錄進行了調查，并沒有發現這名車主曾經對于Autopilot的表現進行過投訴。
Autopilot讓駕駛員可以在特定條件下讓車輛進行自動駕駛，讓駕駛員可以暫時將雙手離開方向盤。但是特斯拉方面一直在強調，在Autopilot正式開啟之前駕駛員必須將手放在方向盤上。然而，一些車主總是會不顧特斯拉的警告，將雙手離開方向盤。
在上周五發布的聲明中，特斯拉表示車輛的數據記錄顯示，在事故發生的時候，駕駛員并未采取任何避險措施。而且在事故發生之前，車輛曾經提醒這名司機需要將雙手放在方向盤上。但是這份聲明并沒有透露涉事車輛的Autopilot是否沒能成功探測到障礙物。
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