2018-2023年中國汽車中網市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車中網行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策...
3月份汽車銷量排行榜已出爐，轎車與mpv方面變化不大，suv方面哈弗H6重回第一，傳祺上至第三。詳細請看以下數據。
轎車：
第一名還是朗逸，而前十名中大眾品牌狂占六席，繼續稱霸國內轎車市場?？_拉位列第二，可以看出自從新款推出之后，更加年輕的外觀以及更加豐富的配置為其贏得了不錯的銷量。
英朗相比以往的排名出現了明顯下滑，想必和使用三缸發動機有關。營銷手段一直是通用的拿手好戲，可是這三缸發動機明顯成本下降，卻沒有讓利給消費者，著實有些沒誠意。再者，如此減少排放數據，代價卻是增加了消費者日后的汽車維護成本以及犧牲行車品質，這樣做還是很不厚道的。
國產品牌中，只有帝豪進入前十。在轎車領域能穩居前十的國產車也只有帝豪做得到了，口碑和性價比有目共睹。
SUV：
這個領域就是國產品牌的天下了，特別是位列前四的哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、吉利博越，單月銷量均超過了三萬臺，很多人以為國產車就靠低價贏得市場，殊不知在品質方面，國產也不輸合資。
看看如今的CRV就知道，深受國人喜愛的本田簡直不把國人當回事，毫無誠意的欺騙讓人憤慨，直到現在，本田依然在推脫敷衍，這是料定了國人對其品牌的迷信。到底結果會如何，我們還希望國人爭點氣不要就緒執迷不悟了，堅決維權才能督促廠商日后的規范，縱容只會愈演愈烈。
MPV：
第一名的五菱宏光我們不得不服，超過5萬的單月銷量把第二名遠遠的甩在了身后。較早進入MPV市場，加之實惠的價格，讓宏光深受老百姓喜愛。
另外我們不得不提宋MAX，自推出之日起 ，銷量一路走高，短短幾個月，銷量就進入前三。我們希望其能將國產MPV帶入一個品質階段，而不是停留在宏光和730的低端市場。
總體看來，國產品牌SUV競爭還是比較激烈。在其他方面，國產汽車的進步還是有目共睹的，銷量和品質都在逐年增高，希望國產品牌繼續保持對消費者的誠意，正視所出現的問題，唯有這樣的企業才能在如此激烈的競爭環境中走得更遠。
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