2018-2023年汽車租賃產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
汽車租賃研究報告對汽車租賃行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的汽車租賃資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫...
第一名又是朗逸,而前十名中大眾品牌狂占六席,繼續稱霸國內轎車市場。卡羅拉位列第二,可以看出自從新款推出之后,更加年輕的外觀以及更加豐富的配置為其贏得了不錯的銷量。
你開的是什么車,你覺得你的車符合它的大眾口碑嗎?
近日,乘聯會公布了三月份國內乘用車銷量排行榜,廢話不多說,下面咱就來具體看看:
轎車
第一名又是朗逸,而前十名中大眾品牌狂占六席,繼續稱霸國內轎車市場。卡羅拉位列第二,可以看出自從新款推出之后,更加年輕的外觀以及更加豐富的配置為其贏得了不錯的銷量。
英朗相比以往的排名出現了明顯下滑,想必和使用三缸發動機有關。營銷手段一直是通用的拿手好戲,可是這三缸發動機明顯成本下降,卻沒有讓利給消費者,著實有些沒誠意。再者,如此減少排放數據,代價卻是增加了消費者日后的汽車維護成本以及犧牲行車品質,這樣做還是很不厚道的。
國產品牌中,只有帝豪進入前十。在轎車領域能穩居前十的國產車也只有帝豪做得到了,口碑和性價比有目共睹。
SUV
這個領域就是國產品牌的天下了,特別是位列前四的哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、吉利博越,單月銷量均超過了三萬臺,很多人以為國產車就靠低價贏得市場,殊不知在品質方面,國產也不輸合資。
看看如今的CRV就知道,深受國人喜愛的本田簡直不把國人當回事,毫無誠意的欺騙讓人憤慨,直到現在,本田依然在推脫敷衍,這是料定了國人對其品牌的迷信。到底結果會如何,我們還希望國人爭點氣不要就緒執迷不悟了,堅決維權才能督促廠商日后的規范,縱容只會愈演愈烈。
MPV
第一名的五菱宏光我們不得不服,超過5萬的單月銷量把第二名遠遠的甩在了身后。較早進入MPV市場,加之實惠的價格,讓宏光深受老百姓喜愛。
另外我們不得不提宋MAX,自推出之日起 ,銷量一路走高,短短幾個月,銷量就進入前三。我們希望其能將國產MPV帶入一個品質階段,而不是停留在宏光和730的低端市場。
總體來說,國產車的進步有目共睹,無論是銷量還是品質都在逐年提高。當然,每個品牌都會遇到這樣那樣的問題,可是出了問題要正視,要拿出誠意,積極的解決消費者的問題。以本田為首的合資品牌并沒有我們想象的那么神圣,也希望國內消費者在面對車輛問題時堅決維權,絕不能縱容!
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