2017年度電商死亡名單 共享經濟類狀況慘烈

• 2018年4月8日 lihuizhen來源：中國商網 254 8
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  2018-2023年版貿易經紀產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

所謂“死亡”的定義是指：公司破產，創始人跑路，網站停運，業務轉型等。

風口起，多少企業一夜之間風光無限。風口落，多少企業消散不見塵埃。日前電子商務研究中心梳理了2017年度電商“死亡”名單表，涉及零售電商、跨境電商、生活服務電商、共享經濟多個領域。

據悉，所謂“死亡”的定義是指：公司破產，創始人跑路，網站停運，業務轉型等。其中上榜的企業包括：大潤發飛牛網、菜到啦、許鮮、凍品互聯、諸葛修車網、綠盒子、有范、車來車往、京東酷賣、車螞蟻、悟空單車、3Vbike、酷騎單車、町町單車、卡拉單車、全聚德鴨哥科技等。

不過，由于收錄情況有限，實際倒閉的電商平臺遠不止這些。

案例一：綠盒子

背景：綠盒子成立于2010年8月，曾連續3年位居淘寶網童裝類銷量第一。2015年，綠盒子開始在全國各地大量布局實體店，少數主營，多數加盟，門店總數已經上百家。具體模式是：在一線城市樹立形象和標桿店，在二、三線城市廣鋪網點。

“死亡”原因：陷入倒閉傳聞的“網絡童裝第一品牌”綠盒子官網無法訪問。綠盒子在天貓、京東、當當等平臺開設的店鋪均已搜索不到，微信公眾號早就停止更新，微信商場中的所有商品已下架。

案例二：友友用車

背景：友友用車的前身是友友租車，成立于2014年3月，早期以P2P模式切入私家車共享。即用戶把自己閑置的車輛放到平臺上以供有駕照沒有車卻想自駕出行的人租賃使用。后于2015年10月進行品牌升級，正式更名“友友用車”，總部位于北京。公開資料顯示，截止2016年上半年，友友用車自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區、郊區等地近70個網點。

“死亡”原因：根據友友用車的公告，主要原因是之前簽署的投資款項未如期到位，友友用車決定退回所有用戶賬戶存款，并停止運營。

案例三：悟空單車

背景：悟空單車是由重慶戰國科技有限公司研發，是一款新型的單車應用軟件，覆蓋全國大多數的中小城市，達到綠色出行的目的，減少城市的擁堵程度，提高出行質量，是一款便利的自由出行工具。

“死亡”原因：悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司宣布，由于公司戰略發生調整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享單車市場。

案例四：優庫速購

背景：優庫速購隸屬于深圳市優庫速購電子商務有限公司，國家企業信息信用公示系統的資料顯示，該公司成立于2017年1月3日，注冊資本1000萬元。優庫速購以高額返利吸引消費者到商城購買商品。今年3月13日，優庫速購平臺關閉，顯示服務器升級維護中，請稍后再訪問。這意味著消費者之前投入的資金可能難以找回。

“死亡”原因：涉嫌傳銷，被數千名消費者舉報，微信公眾號被封。

案例五：有范App

背景：“有范”App線上銷售平臺于2015年4月正式面世。美邦將“有范”App定位為“都市運動型人的購物方式”，除了銷售美邦和ME&CITY品牌外，還包括彪馬、阿迪達斯、匡威、mango等品牌。此外，還有生活家居類、數碼家電類、個護健康類和輕運動產品。在2015年的20周年慶典上，美邦首次公開了“有范”App。按照原有的構想，該款線上銷售平臺把目標直指千禧一代，同時美邦希望能夠借助此平臺，將線下4000家門店帶來的數億人次客流和1000萬會員轉化為平臺用戶。

“死亡”原因：美邦“有范”App宣布內部調整暫停運營，這個依靠巨資冠名奇葩說刷出品牌存在感的App，沒有被市場接受和認可。據了解，創始人周成建之子周邦威深度參與過“有范”運營，但在缺乏好產品和好的戰略規劃下，“有范”難以憑借空洞的模式打開市場。在今年半年業績報中，美邦再次遞交了虧損的業績。

倒閉的電商企業，大多數面臨著這樣的問題：資金鏈斷裂;盈利遙遙無期;大量燒錢;團隊管理不善;公司戰略出現偏差;制造虛假繁榮等。翻看這份“死亡”名單我們也可以發現：敗在產業風口，已成創業常態。

電子商務研究中心主任曹磊表示，創業互聯網泡沫的破滅、倒閉可以說是一股潮流。互聯網創業公司的平均壽命是不到一年，盡管他們無法獲得可見的財務回報，但也在廝殺中為下一次創業積累了大量經驗。這些失敗的電商平臺，可以幫助前赴后繼的創業者找尋可以總結的經驗，繼續在電商路上創造價值。

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