2018-2023年中國共享經濟行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告
共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回報，分享者利用分享他人的閑置資源創造價值。共享經濟行業發展的時間不長，但在短時間內已經快速地滲透到了很多行...
雪佛蘭旗下科邁羅、索羅德;凱迪拉克旗下凱雷德、CTS等車型也包含在清單涉獵范圍內，而福特去年出口致中國的汽車數量也達到了為18819輛，影響同樣不小。
美國政府依據“301調查”單方認定結果，宣布將對原產于中國的進口商品加征25%的關稅，涉及約500億美元。隨后，4月4日下午，中方公布對自美進口的大豆、汽車、化工品等500億美元商品征稅的對等措施。這次中美貿易摩擦已經白熱化，到了“貿易戰”的邊緣，而汽車行業首當其沖，包括特斯拉、福特、凱迪拉克、奔馳及寶馬等車企都面臨進口車漲價的風險。
不過在我國公布應對措施后，美國總統特朗普隨即要求美國貿易代表辦公室依據“301調查”，額外對1000億美元中國進口商品加征關稅，針對此點，我國有關部門的態度是絕不示弱，如美國公布1000億美元清單，中國將立刻反擊。
為應對美方的不合理(違反世界貿易組織相關規則)政策，我國經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對我商品加征關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公布。
如果中美貿易戰真正打響，受波及的美系本土品牌將包含雪佛蘭、特斯拉、凱迪拉克、林肯、福特、克萊斯勒及Jeep等。其中，特斯拉全部車型都將加收25%的關稅，影響頗大，其2017年在華銷量達到了17030輛，占其全球銷量的16.5%。而林肯品牌同樣如此，包括大陸、MKC、MKX、MKZ及領航員等也均為進口車型，林肯2017年在華銷量為54124輛。
此外，雪佛蘭旗下科邁羅、索羅德;凱迪拉克旗下凱雷德、CTS等車型也包含在清單涉獵范圍內，而福特去年出口致中國的汽車數量也達到了為18819輛，影響同樣不小。另外，菲亞特克萊斯勒及Jeep等品牌也有多款車型的售價或面臨上漲。
除了美系品牌進口車會深受貿易戰影響外，在美國產的德系、日系等品牌車型也有可能意外中招。諸如寶馬X3、X5、X6以及奔馳GLE、GLS等也同樣有可能受到關稅上調政策的影響，從而導致售價提高。而在去年，美國對華汽車出口大約為28萬輛，其中德系車占了15萬輛，一旦對生產源自美國的汽車開征懲罰性關稅，受到影響最大的可能是德國，以及為汽車生產配套件的美國、日本、韓國等國家。
最后：總體來說，如果真受到貿易戰影響，美國進口整車價格水漲船高的話，對中國車市影響并不大，畢竟汽車產品的可替代性較強，即便不買這些進口車，也有很多車型可以選擇，特別是自主品牌高速發展的今天。不過就目前來看，中美貿易戰很有可能在摩擦階段就宣告結束，畢竟德國、日本及韓國等國家也會因此受到牽連，這是大家所不愿意見到的，而對于中美雙方來講，貿易戰的影響也肯定是負面的。
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