2018-2023年中國城市軌道交通產業深度調研與競爭格局預測報告
城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。目前倫敦、東京、紐約等國際大都市,其高峰時段軌道交通占公共交通出行的比重高達60%以上,而我國北京、上海等...
昨日,由廣東省公安廳起草的《廣東省道路交通安全信用管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)公開征求社會各界意見。該《辦法》提出將建立交通安全信息紅名單和黑名單制度,運用大數據技術,推送至“信用廣東”,面向社會提供查詢。
廣東將建立交通安全黑名單制度,嚴重失信者出行、貸款都受影響。
昨日,由廣東省公安廳起草的《廣東省道路交通安全信用管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)公開征求社會各界意見。該《辦法》提出將建立交通安全信息紅名單和黑名單制度,運用大數據技術,推送至“信用廣東”,面向社會提供查詢。“黑名單”按照處罰輕重、責任大小程度,分為一般失信、較重失信、嚴重失信三類,其中,對有嚴重交通安全失信記錄的,限制乘坐飛機、乘坐高等級列車和席次;提高貸款利率和財產保險率,限制向其提供貸款、保險等服務。
建立交通安全黑名單制度 嚴重失信者出行、貸款都受影響
《辦法》規定,交通安全信用信息由基本信息、交通違法處罰信息及交通事故信息三部分構成。
公安機關交通管理部門對已經做出行政處罰的駕駛人的交通違法信息、對已經劃定事故責任的機動車駕駛人的事故責任信息,對經法院裁定判決應負刑事責任的機動車駕駛人的交通違法信息定期進行匯總,形成交通安全信息紅名單和黑名單制度,運用大數據技術完善信用記錄,建立云端信用信息數據庫,推送至“信用廣東”,面向社會提供查詢。
交通安全信用信息紅名單是指連續五年沒有發生交通違法以及交通事故的機動車駕駛人、所有人或管理人。
交通安全信用信息黑名單按照處罰輕重、責任大小程度,分為一般失信、較重失信、嚴重失信三類進行整合分類。
《辦法》規定,紅名單信息記錄有效期為1年。黑名單中一般失信信用信息記錄,有效期1年;較重失信信用信息記錄,有效期3年;嚴重失信信用信息記錄,有效期5年。
交通、教育、工商、民航、鐵路、保監、銀行等有關部門在職業準入、個人信貸、交通出行、車輛保險、評先評優等日常監督管理工作中,應當使用信用報告,依法主動查詢信用記錄,對機動車駕駛人、所有人及管理人實施聯合獎懲。
比如,公路客運、旅游客運、校車服務、公路貨運及危險化學品運輸、工程運輸、出租車企業在招聘營運駕駛人時,應當按照規定,將文明交通與職業準入等掛鉤,對紅名單信息庫的人,應當優先錄取;對有較重或嚴重交通安全失信的人,聘用的時候應當作為入職的重要衡量依據予以考慮。
交通運輸部門在換發、補發、變更、核發道路運輸從業資格證時,對屬于紅名單信息庫的人實行“綠色通道”和“容缺受理”等便利措施,對公交、地鐵、輪船等公共交通出行給與優惠;對有較重或嚴重交通安全失信記錄的,應當不予辦理,依法實施相應懲戒。對有嚴重交通安全失信記錄的,限制乘坐飛機、乘坐高等級列車和席次。
稅務、安監、銀行等部門對紅名單信息庫的人開發“稅易貸”“信易貸”“租房貸”等產品,對誠信主體給與優惠和便利;對申請人有嚴重交通安全失信記錄的,提高貸款利率和財產保險率,限制向其提供貸款、保險等服務。
保險公司在承保機動車保險時,對紅名單信息庫的人可以適當優惠,鼓勵安全文明駕駛;對機動車所有人有較重、嚴重交通安全失信記錄的,依據相關規定,可適當上浮保險費率。
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