泰坦尼克號沉沒之謎 泰坦尼克號為何不打撈 泰坦尼克號死亡多少人

• 2018年4月17日 GuoMeng來源：快資訊 北京時間 360百科 1449 96
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泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。

泰坦尼克號沉沒之謎 ?泰坦尼克號為何不打撈 ?泰坦尼克號死亡多少人

泰坦尼克號死亡多少人

泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。

泰坦尼克號沉沒之謎

泰坦尼克號，由英國白星航運公司設計、位于愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，該船是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為"世界工業史上的奇跡"，1912年4月14日，載著1324名乘客和891名船員的泰坦尼克號與冰山相撞，并于4月15日在北大西洋沉沒，該海難也被認為是20世紀人間十大災難之一。泰坦尼克號當時堪稱"世界上最大的不沉之船"。

1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克號以22節的速度兼程航行。接到附近很多船只發來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。盡管為頭等艙定制了鍍金的樓梯把手和印度的手工編織地毯，白星公司卻沒有給瞭望員配備望遠鏡。11點40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特(后來生還)發現遠處有"兩張桌子大小"的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話:"正前方有冰山!"。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。事后證明這是一個最愚蠢的決定。當時最好的選擇，要么是加速的同時左滿舵，冒一些風險;要么是減速的同時用堅固的船頭去撞冰山。

泰坦尼克號和冰山發生了碰撞。冰山撞擊了船體，導致船體的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，當初制造時也有考慮鉚釘的材質使用較脆弱，而在鉚釘制造過程中加入了礦渣，但礦渣分部過密，因而使鉚釘變得脆弱無法承受撞擊。鐵釘斷裂后，海水涌進水密艙，但當時泰坦尼克號水密艙最大承受極限為4個，而進水部分為5個，超過了承受極限。當時船上的乘客和船員有人以為遇上了大浪，有人以為是觸礁了，還有人以為是螺旋槳發生了故障。但是下面船艙的乘客感覺到的震動劇烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而過的乳白色冰山。有些擦掉的冰塊掉到了船艙里。底層統艙的移民乘客更是發現海水正漫過門縫。船很快停了下來，在檢查過所有水密艙之后，總設計師安德魯斯告訴史密斯船長這艘船已經沒救了。

不久前，美國國家技術監督局的幾位科學家利用顯微鏡和圖像分析儀對殘骸進行研究時卻發現，制造鉚釘使用的鋼鐵質地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過了標準鋼材的2倍。根據冶金學理論，這種過量的不純物質使得鉚釘在劇烈的撞擊過程中很容易發生斷裂。

如果"泰坦尼克號"采用的是鋼制鉚釘，那么船就可以堅持到救援人員到來之時。對此，制造"泰坦尼克號"的英國哈蘭德·沃爾夫船廠堅決予以否認，它說當年"泰坦尼克號"的建造者在用材上絕對沒有任何錯誤和不當行為。說實話，時至今日，人們已經無法追究是誰在造船當中偷工減料，埋下了災難的禍根。

其實早在1991年，科研人員對從"泰坦尼克號"殘骸中打撈出來的第一批金屬碎片進行的研究中發現，船體鋼板質量有問題。當年的造船工程師只考慮到要增加鋼的強度，而沒有想到要增加其韌性。科研人員在把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作對比時發現在"泰坦尼克號"沉沒地點的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂

如果確實是因為質量問題給"泰坦尼克號"埋下了隱患，又該由誰來承擔責任呢? 美國專欄作家羅伯特·斯特蘭則在一本新書中稱，該郵輪在建造過程中，時任英國貿易大臣的丘吉爾沒有對不符合建造要求的"泰坦尼克號"起到應有的監管作用。

斯特蘭在對英國和美國國家檔案館中100年前的資料進行三年研究后認為，后來當上英國首相丘吉爾是導致"泰坦尼克號"悲劇的責任人中最該問責的一個。他說雖然"泰坦尼克號"沉沒時，船上所載的救生船容納量符合當時英國的法規，但只夠三分之一的人逃生。斯特蘭說:"丘吉爾不止一次地收到一些人的警告，說有關救生船的管理規定沒有跟上船舶變大的趨勢，但丘吉爾沒有采取任何行動，他的不作為導致許多無辜者喪命海底。"他還說，到"泰坦尼克號"建成下水時，丘吉爾已經升任為內政大臣，因此逃過了公眾對其在該船沉沒中應負責任的追究。

泰坦尼克號為何不打撈?

就全世界以目前的技術，是無法打撈泰坦尼克號的殘骸，那么有人就會問了，這是為什么呢?好了，言歸正傳，就這個問題小編從這幾個技術問題角度為大家分析一下!

泰坦尼克號的殘骸在4000米下的大西洋。4000米是個什么概念?大家可以去查閱資料，這里就不詳細介紹了!

4000米深的海水里已經沒有日光能透進來。

4000米的水下壓力達到幾百個大氣 壓，人在那里就會被壓成一團紙，毫無生存機會!這個就是目前全世界技術問題的限制!

另外殘骸經過高速的沖撞以及百年的銹蝕，幾乎散架，只是在表面上仍保持著一體的狀態而已。

再說其船底早已與海床融為一體，船艏經過沖擊也已經深埋海床，根本無法打撈。

如此深的海底，每平方英寸壓力3.6噸，沒有任何打撈設備可以在如此強壓的情況下使用

殘骸已經泡在低溫低氧的海水中百余年，與空氣接觸后會迅速氧化，銹蝕破碎，如何保存?

我想這就是為何不打撈泰坦尼克號的真實原因吧?當然您有什么不同看法歡迎留言，我們一起討論，謝謝大家!

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