2018-2023年中國重型運輸車行業競爭格局分析及發展前景研究報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
中國民用航空局發展計劃司副巡視員張清18日表示，為防止出現票價大范圍、大幅度上漲，在制度上對調整價格的范圍及幅度進行了限制，限制幅度在10%。
中國民用航空局日前印發《關于印發實行市場調節價的國內航線目錄的通知》，要求對1030條國內航線實行市場調節價。
中國民用航空局發展計劃司副巡視員張清18日表示，為防止出現票價大范圍、大幅度上漲，在制度上對調整價格的范圍及幅度進行了限制，限制幅度在10%。
在當天召開的中國民用航空局例行新聞發布會上，張清表示，自2013年起，先后放開了與公路、鐵路以及民航業內形成競爭的航線價格。截至目前，實行市場調節價的航線累計1030條，據價格數據顯示，國內航線旅客平均價格水平實現了穩中有降。“民航運輸價格充分發揮了市場配置資源的決定性作用，進一步激發了市場活力?！?/p>
張清介紹，為防止出現票價大范圍、大幅度上漲，民航局在制度上對每航季、每家航空公司調整價格的范圍及幅度進行了限制，調整幅度限制在10%，同時，要求航空公司應當按照保持航空運輸市場平穩運行的要求，合理確定實行市場調節價的國內航線調整范圍、頻次和幅度。
在推進民航運輸價格市場化改革的同時，張清表示，民航各級價格主管部門還將建立價格監督機制，對價格違法違規行為記入信用記錄，依規實施懲戒，依法、依規開展價格行為的監督檢查，查處價格違法違規行為。
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民航局表示1030條國內航線實行市場調節價 
