2018-2023年新能源電動車行業深度分析及發展趨勢研究報告
隨著新能源電動車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的新能源電動車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研...
4月18日，菜鳥網絡公開了一段自主研發的物流無人車路測實況影像，并透露無人駕駛技術在物流領域已經成熟。同日，菜鳥網絡總裁萬霖在社交媒體上表示，“今年我給ET物流實驗室定了個小目標：年底前要全面商用無人物流車。在此，發一個英雄帖：對于這個實驗室，菜鳥將不設!
2018年4月18日，在杭州市文一西路上，一輛半人高的四方小車，在無人駕駛的情況下，一路停停走走，行駛在送快遞的路上。
據了解，這是菜鳥旗下ET物流實驗室研發的無人車，正在進行路測。當日，在10公里的路測路段，無人車已經能夠完成內部的文件等收發配送。菜鳥無人車定位在末端配送，車速最高控制在15km/小時，車輛制動距離可以控制在0.5——0.3米。菜鳥無人車量產商用在即，年內將全面進入末端進行配送。
菜鳥總裁：年底全面商用無人物流車，招聘研發人數不設限
4月18日，菜鳥網絡公開了一段自主研發的物流無人車路測實況影像，并透露無人駕駛技術在物流領域已經成熟。同日，菜鳥網絡總裁萬霖在社交媒體上表示，“今年我給ET物流實驗室定了個小目標：年底前要全面商用無人物流車。在此，發一個英雄帖：對于這個實驗室，菜鳥將不設人員上限，有多少技術牛人我們就要多少!歡迎全球技術大牛加入!”
菜鳥無人物流車
“這段時間，菜鳥ET物流實驗室研發的‘G+無人快遞車’每天都在進行公開路測。它的跟蹤精度在全球自動駕駛算法公開排行榜KITTI評測數據集上，長期位居多目標的第一名。”萬霖表示，從兩年前，菜鳥推出中國第一款無人物流車“小G”時起，就認為無人車最有可能大規模落地的場景是物流領域。
菜鳥內部人士透露，菜鳥ET物流實驗室早前也完成了負責人的更迭，目前由張春暉領銜。張春暉曾長期擔任阿里YunOS總裁，打造過互聯網汽車，有造車基因。業內人士認為，張春暉在互聯網和傳統車企均廣有資源，其領銜ET物流實驗室意味著菜鳥無人車商用進入快車道。
“菜鳥布局無人駕駛，源于看好新物流，也看好無人駕駛在物流領域落地。”萬霖說，菜鳥新物流將對物流全要素進行在線化、數據化，做好賦能者，用技術幫助整個行業進行數字化轉型，而無人駕駛技術最有可能大規模落地的就是物流場景。公開信息顯示，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇今年3月曾表示，菜鳥網絡將在新零售趨勢上，加快開辟新的物流賽道，加大技術前瞻性投入。菜鳥網絡總裁萬霖也提出，菜鳥要做好賦能者的角色，通過技術創新，成為行業數字化轉型的引擎
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菜鳥總裁發文稱:菜鳥無人車上路送快遞 
