2018年5G承載網將率先實現商用部署 華為欲以“摩爾定律”驅動創新

• 2018年4月20日 YaoEnHua來源：今日頭條 1491 99
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近段時間，一些外部環境變化讓技術創新再次成各方關注焦點。眾所周知，華為是ICT領域的領先者，每年將收入的10%以上投入到創新，去年研發投入超過120億美元，為中國創新樹立了標桿。

近段時間，一些外部環境變化讓技術創新再次成各方關注焦點。眾所周知，華為是ICT領域的領先者，每年將收入的10%以上投入到創新，去年研發投入超過120億美元，為中國創新樹立了標桿。

但是，研發投資要有明確的方向，孰輕孰重必須清楚，而且必須保持合適的節奏。不可否認，5G必然是我們要重點投入的。伴隨5G腳步的臨近，全球很多區域逐步吹響了5G商用部署的號角。

而5G之路，承載先行。作為5G端到端網絡的重要一部分，中國、韓國、日本和歐洲等區域越來越多的運營商已經開始了面向5G的承載網技術研究及創新。2018年，5G承載網將率先實現商用部署。

但是，5G對網絡的要求更高，除了帶寬，還有時延、大連接能力。一方面移動業務的流量正以每年60%的速度在快速增長，而隨著5G技術的逐步引入，帶寬需求將變得越來越大，另一方面車聯網、VR/AR等新業務還對時延等提出了更嚴苛的要求。

在這樣的背景下，華為又是如何開展5G承載方面的研發投資?

“針對5G帶來的大帶寬、低時延等業務需求，運營商今天就需要考慮5G承載網的規劃和建設。華為將基于摩爾定律，在移動回傳、前傳等領域持續創新，致力于提供超寬、極簡、智慧的5G-Ready承載網解決方案。”華為網絡產品線首席營銷官危峰在第十五屆華為全球分析師大會上向產業做了重點介紹。

在華為看來，芯片產業的摩爾定律同樣適用于承載網領域，而華為的投資策略就是要通過“摩爾定律”，不斷驅動承載技術的持續創新，從而保持在產業上的持續領先優勢。那么，華為通過“摩爾定律”在重點發力哪些承載領域?

方向一：構建全場景5G承載方案X-Haul

面對每兩年流量翻番的網絡建設需求，華為基于“摩爾定律”的戰略驅動，面向5G時代，適時推出了X-Haul5G承載解決方案。據悉，華為推出該方案的目的是，以最優TCO為目標，有效匹配帶寬、成本及新技術間的協同，幫助運營商打造最佳的5G承載網絡。

“通過50GE/400GE以及單纖雙向等技術的引入，可以在流量大幅增長的情況下有效控制成本，實現最優TCO建網，滿足運營商需求。”危峰首先如是說。

據筆者了解，華為率先發布的業界首款50GE/100GE自適應分組設備，在接入層創新性地引入50GE方案，相比10GE可有效降低80%的單比特成本;而在匯聚/核心層則引入端到端400G方案，同樣可以大幅提升傳輸效率。

同時，華為50GE解決方案還可支持單纖雙向，即一根光纖同時支持上行和下行數據傳輸，相比傳統方案可節省50%的光纖資源。目前，華為50GE解決方案已通過國際權威第三方通訊技術測試機構EANTC(歐洲高級網絡測試中心)的嚴格測試，并和全球十多個領先運營商開展了聯合創新和預部署驗證。

5G場景的另一個重要需求產品是5G微波設備。華為在微波領域也取得了重要的創新進展，在2018世界移動大會上，華為發布業界首款5G微波設備，并聯合Vodafone成功完成測試，突破了微波在大帶寬和低時延的瓶頸，有效解決了4G到5G演進過程中無光纖場景的移動回傳挑戰。

據悉，通過采用MIMO(多入多出技術)、CA(載波聚合)、SDB(常規頻段和E-band雙頻)等技術，華為微波傳輸帶寬也可達到10Gbit/s，同時基于華為新一代芯片及優化算法等技術，將微波單跳時延從目前的數百微秒降低至數十微秒，遠低于5G對承載網時延訴求。

而針對前傳場景，華為推出5G前傳承載解決方案，基于新一代睿頻技術，提供業界首款具備25Gbit/s速率CPRI/eCPRI端口以及多業務處理傳輸能力的室外型前傳設備，實現一根光纖到站點，節省90%光纖，大幅降低綜合建網成本和建站周期。

此外，各類5G創新性業務需求、無處不在和動態的連接也對網絡的智能化運維提出了更高的要求。華為基于意圖驅動的智簡網絡架構，通過引入網絡云化引擎(NetworkCloud Engine)和Telemetry等技術，可實現跨分組/微波/波分多層設備的業務自動布放和管理，以及面向SLA的網絡流量、性能和路徑可視，通過海量實時大數據的分析實現分鐘級的故障定界定位，并可基于SLA進行主動的優化調整，從而提升運維效率，幫助運營商降低OPEX。

方向二：4G承載5G化，從今天行動不等待

截止到今天，全球已經部署了超過400萬個LTE基站，而未來該數量還將持續增長。如何保護這部分既有的站點和承載基礎設施投資，并匹配4G/5G共站需求以及率先應用的NSA建網模式，是當前面向5G承載網規劃的重中之重。

“4G承載5G化，5G承載智能化。”危峰對移動承載網的建設提出了具體的演進目標。

華為認為承載網建設的關鍵是基于 4G網絡構筑5G能力，實現4G承載5G化。而華為X-Haul解決方案從規劃之初就充分考慮了這個需求，在容量、架構、網絡切片、智能化運維等多個方面，支撐運營商基于現網向5G承載網平滑演進，幫助運營商最大限度地保護現網投資。

如在承載協議方面，Segment Routing/EVPN將成為大部分運營商的選擇，而現有的LTE承載網則普遍采用MPLS協議，華為X-Haul解決方案可支持MPLS和SR/EVPN的雙模融合建網，確保現有業務向5G目標網架構分階段平滑演進。

方向三：加速全球產業進程和聯合創新

解決方案的領先源于在標準和關鍵技術的長期投入。在5G承載標準領域，華為積極參與了各個標準的制定和推動。

在以太網領域，華為作為IEEE等國際標準組織多個工作組的Editor和主席，推動50GE/400GE標準的快速成熟;在網絡分片領域，華為是FlexE2.0標準的主要發起者，有效推動了網絡分片技術在IETF等標準組織的落地;在前傳領域，華為創新性地提出了OTNLite標準，以有效降低前傳的時延。

同時，華為攜手全球領先運營商開啟了系列5G承載創新實踐。在中國，華為全面助力運營商開展創新，啟動了系列5G承載的關鍵測試。

華為率先通過了中國移動組織的5G承載測試，不僅驗證了華為5G承載解決方案在多業務承載、OAM和保護、異廠家互聯互通上的領先性，同時華為基于FlexE的50GE線卡在0丟包、40km長距傳輸的關鍵能力也得到充分肯定;在中國電信組織的中國首次5G前傳測試中，華為5GOTN前傳方案實現了傳輸時延小于1us、抖動小于1ns，達到了全行業測試的最優結果。

在海外，華為與Telefonica已對5G承載的多個關鍵技術特征進行了測試，涵蓋50GE、FlexE切片、Segment Routing +EVPN協議等，同時華為X-Haul解決方案還助力Telefonica在2018年MWC完成了業界首個基于切片的VR業務演示;在德國電信與華為開展的端到端的網絡切片測試中，雙方驗證了基于云承載網和FlexE的硬隔離能力，可以全面保障不同切片的差異化SLA。

“2018年是5G承載商用部署之年。華為愿與運營商、國際標準組織、產業聯盟等上下游產業鏈合作伙伴緊密協作，加速標準統一，推動5G關鍵技術成熟，加速5G商用進程。”危峰最后說到。

筆者觀察：

摩爾定律解釋了信息技術進步的速度，具體內容為：當價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。換言之，每一美元所能買到的電腦性能，將每隔18-24個月翻一倍以上。

摩爾定律不只是解釋了技術的進步，更是給業界創新一個節奏和信心。在無線領域，這樣的升級標志，我們稱之為2G、3G、4G、5G。而到了移動承載網絡領域，相關技術產品也在不斷升級，但并沒有明確的節奏標志。

此次危峰總提出以“摩爾定律”驅動承載創新，在筆者看來是為了說明三點：一是華為在承載領域的研發投入，不會停止，會持續按照穩定的節奏進行。二是華為已經在5G承載、4G承載演進方面積極行動，完成徐直軍所說的在2018年推出端到端5G商用系統的目標，還可滿足運營商需求;三是面向未來的創新，華為認為“獨行快，眾行遠”，所以十分愿意與合作伙伴一起創新，一起做“長跑者”。

當諸多企業尋求賺快錢、走捷徑的時候，華為在承載網絡領域延續整體公司的策略，圍繞客戶需求持續創新，看似很笨地進行研發投入，卻是在投資未來，也將與伙伴和客戶贏在未來。

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