郵輪岸上游存零負團費行為是有什么陷阱?

• 2018年4月27日 YangJinZhu來源：人民網 1325 87
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隨著天氣轉暖，郵輪游又開始進入旺季。而近期人民網旅游3·15投訴平臺接到的一則投訴中顯示，一位天津游客在全家郵輪旅游的過程中，遭遇了強制下船、岸上觀光被誘導購物等一連串糟心的事情。本該是一次悠閑放松的郵輪游，卻因為市場中的各種亂象而泡湯了。

五一快到了,旅游的人們蠢蠢欲動,有沒有想過來一場郵輪旅游?報團的話有什么值得注意的地方?

隨著天氣轉暖，郵輪游又開始進入旺季。而近期人民網旅游3·15投訴平臺接到的一則投訴中顯示，一位天津游客在全家郵輪旅游的過程中，遭遇了強制下船、岸上觀光被誘導購物等一連串糟心的事情。本該是一次悠閑放松的郵輪游，卻因為市場中的各種亂象而泡湯了。

不下船游覽需倒貼旅行社數百元

趙先生是天津當地人，由于天津國際郵輪母港就在家門口，因此他和家人一起在途牛旅游網上報名了歌詩達郵輪幸運號——天津-福岡-長崎-天津5晚6日的行程。趙先生向人民網旅游頻道記者表示，在第三、四天兩次岸上行程前，導游便開始忽悠游客必須下船，“不下船要交錢一次400元，兩次600元，同時導游還跟我們說如果不下船會以不良記錄形式記錄在簽證信息中，影響以后出境旅游簽證，而且還說下船后不能自由行，必須乘坐大巴按照規定時間游覽規定線路和規定免稅店。”

面對導游的連番洗腦，趙先生團里的所有游客都下船參加了岸上游覽。趙先生表示，事后想想都是套路，但當時出門在外自己也擔心，所以就只好聽命于導游了。“岸上游覽時，在大巴車上的地接導游更會忽悠，又是攀老鄉又說她沒有提成，還介紹了半天魚油等保健品，說她本人用，日本人也用，她爸爸用都特別有效等，同時她還表示每個免稅店的銷售有限額，如果不快速結賬，達到店鋪限額就買不到了。”于是趙先生他們一家人在導游的誘導下，買了各種魚油、納豆酵素等保健品和菜板等日用品，總計花費13680元，結果回來才發現很多都是網上根本查不到的假貨。

途牛旅游網在給人民網旅游3·15投訴平臺的答復中表示，已與趙先生溝通初步達成一致，會協助他辦理退貨事宜。而趙先生表示，從游玩回來已經過了兩個月了，目前是需要自己把所購商品交給導游，等導游下次再去日本時才能把貨退掉，至于何時能收到退款，途牛方面也無法給出明確答復。

郵輪岸上游零負團費現象普遍

對于趙先生的遭遇，業內人士表示，這是目前中國郵輪市場上比較普遍的現象，登岸購物是常態，地接導游們都會使出渾身解數讓游客上鉤，也會用“不下船會有不良記錄影響日后簽證”等的說法來“忽悠”人。一位不愿透露姓名的旅行社內部人士告訴人民網旅游頻道記者：“現在國內郵輪市場競爭激烈，有些旅行社為了降低成本，會和當地地接社達成協議，一般就是采取零負團費的形式，有時地接社甚至每名游客倒貼200-300元給組團社，以此招攬客人下船進行岸上游覽。而這種岸上游的行程基本都以進店購物為主，有時再搭配幾個不要門票的景點。”

趙先生認為，下船與否應該是游客的自由，比如團里有很多腿腳不便的老人，上下船排隊加上游覽對他們來說很不方便。對此，記者通過向一些旅行社和郵輪公司確認后了解到，下船上岸游覽的確并非強制措施。攜程旅游方面指出，游客是否下船由其自主選擇，旅行社不會強制收取額外的費用，但目前來看，選擇不下船的游客仍相對較少。驢媽媽旅游網方面表示，旅行社一般是按照郵輪公司規定，如客人因身體原因等無法下船，需要提前和旅行社、郵輪公司溝通。

開發深度主題岸上游才能改善游客體驗

目前我國剛處于從觀光到度假的過度階段，絕大多數游客對岸上觀光有著較強的需求。郵輪岸上游屢遭吐糟，這讓旅行社和郵輪公司也在考慮增加深度游、主題游等形式改善岸上觀光游覽的體驗。北京春秋旅行社總經理楊洋表示，目前郵輪游的上岸行程確實有待提高，游客希望能參加有深度、有新意的岸上游，不過由于中國母港出發的郵輪行程主要靠岸城市都集中在日韓那幾個港口，所以開發的空間稍顯有限。

業內人士表示，岸上觀光行程也是郵輪旅行的組成部分，各大郵輪公司都在優化行程設計提高效率。比如日本港口出入境手續較為嚴苛，需一對一錄入指紋，耗時相對而言就會較長。因此郵輪公司就需要與港口合作盡力簡化旅客登船登岸手續。旅行社方面則表示，開發更多主題的岸上觀光活動也至關重要。記者了解到，目前攜程已推出岸上親子游的線路，減去購物場所，加入適合親子游玩的樂園，比如長崎的企鵝館、大阪的環球影城等;驢媽媽旅游網則和郵輪公司一道嘗試開拓更多停靠港口、更多主題觀光線路等。

郵輪需要有更豐富的船上生活留住客人

相比于岸上游覽，其實船上生活的開發也很重要，郵輪需要有特色的船上活動來留住客人。攜程旅游相關負責人表示，目前許多主題航次都受到了大批旅客的喜愛，比如去年下半年將上海滬劇團請上郵輪，用戶反響強烈，滬劇團表演期間座無虛席。驢媽媽旅游網相關負責人則表示，在郵輪上開設主題活動，受限制條件較多，如旅行社在該航次上必須擁有較高比例的人次才能被允許。另一方面，郵輪度假目的地的理念也有待進一步培養。近年來，皇家加勒比、公主、諾唯真等多家全球最主要的郵輪品牌分別將“新/大+特點鮮明+現代感強”的郵輪調派到中國運營，可以說也是為了逐步滿足中國客人日益增長的船上體驗需求。

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