2018-2023年汽車馬達產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
全球最貴的車排行榜前十名一覽
NO1、蘭博基尼愛馬仕：售價3.8億，它是在蘭博基尼著名工程師操刀設計的概念車，并且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，并且只生產了1輛，現存于蘭博基尼博物館。哦，還好在博物館里。
NO2、1962年款的法拉利250 GTO，拍賣價3810萬美元，約合人民幣2.4億元。它是當時出廠的39輛車中的第二輛，搭載原廠的3.0升V12引擎，最大功率為300馬力，百公里加速只需5.8秒。在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一。
NO3、奧迪Q7派克峰:售價2.2億天價。2015款Q7的原型，派克峰為一座山峰的名字，奧迪想將Q7打造成可以征服大山的SUV。
NO4、1954年款的奔馳W196，售價2960萬美元，約合人民幣1.9億元。這輛銀箭W196R是全球第一輛采用燃油噴射技術的F1賽車。它配備有先進的懸架系統，內置一臺2.5L的直噴八缸2496cc發動機，采用中央制動器，最大輸出功率261馬力，可以輕松跑出300公里/時的速度。在當時（1954年）已經算是非常頂級的配備了。
NO5、勞斯萊斯銀魅，價值15.5億元，勞斯萊斯銀魅其實有兩種解釋。一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，另一種是指該車系中的一輛特殊的汽車，價值15.5億的自然是這一輛了。它采用全手工打造，引擎和車體也都是航空材料，優秀的性能加上物以稀為貴。目前它的價格還在不斷升值，不過現在的它已經不再是一輛車，而更像是一件藝術品了。
NO6、阿斯頓馬丁ONE77:售價4700萬，采用7.3L V12自然吸氣發動機，最大馬力760P，最大扭矩750N/米，3.5S的0-100km說實話并不高，很多車可以輕易秒殺它，但大伙也清楚“打著跑車旗號的阿斯頓馬丁的賣點并不是速度”，全球限量發行77臺，中國配額5臺，還好在國內撞上它的幾率很小。
NO7、帕加尼Zonda F：售價4000萬左右，之前臺灣那個“罵小孩的大叔”就是因為自己的“帕加尼”被那個小孩碰到了，僅僅碰到一下破口大罵，這要撞上“帕加尼”真不知道該“如何是好”了。
NO8、蘭博基尼毒藥：售價3500萬。6.5L V12自然吸氣發動機，750P馬力最大功率，690N/M的最大扭矩，百公里加速2.9S，這車來了大伙躲著點。
NO9、布加迪威X：3000萬的售價令人唏噓不已，這個車就不介紹了，名氣太大，大伙都懂，現在新款叫“布加迪威啥”來著？反正不管威啥，要是撞上這車，估計會哭死。
NO10、邁凱輪P1:售價1500萬，作為很多賽車游戲最高端“車型”，P1自然備受矚目，P1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級跑車。P1搭載3.8L V8發動機，個以提供738P馬力。P1小編在路上看過，離得超級遠，生怕一不小心碰上。
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