美交通周三反駁了特斯拉的說法 并沒有評估輔助駕駛系統的性能

• 2018年5月3日 YaoEnHua來源：中華網 1307 85
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據北京時間5月3日報道，美國交通安全監管機構周三反駁了特斯拉的說法，即該機構曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。監管機構稱，它并沒有在2017年的一份報告中評估該輔助駕駛系統的性能。

據北京時間5月3日報道，美國交通安全監管機構周三反駁了特斯拉的說法，即該機構曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。監管機構稱，它并沒有在2017年的一份報告中評估該輔助駕駛系統的性能。

據特斯拉表示，Autopilot是一種先進的巡航控制系統，能處理部分駕駛任務，并會警告司機時刻保持警惕。

美國國家公路交通安全管理局周三發布了上述聲明，目前它正在和美國國家安全運輸委員會調查今年3月發生的一起致命車禍。在這起事故中，司機啟動了Autopilot功能。

事故發生后，特斯拉在回應聲明中提到了美國國家公路交通安全管理局在2017年發布的一份調查報告。在2016年5月，一輛特斯拉汽車在啟用Autopilot時發生車禍，造成車主死亡，此后美國國家公路交通安全管理局對事故進行了調查，然后發布了這份報告。報告稱，在汽車安裝了Autopilot的“自動巡航”(Autosteer)功能后，交通事故率減少了40%，同時提醒稱，這一數字根據特斯拉汽車安全氣囊的啟用數據而得來。

然而，美國國家公路交通安全管理局在周三表示，其報告“并沒有評估Autosteer是否啟用，也沒有評估這項技術的有效性。”

它稱，其2017年的報告只是對汽車氣囊在Autosteer功能安裝前后的啟用率進行了“粗略的對比”，從而確定配備Autosteer功能的特斯拉車型的交通事故率是否更高。因此，“進一步的調查是有必要的”。

特斯拉拒絕置評。

特斯拉在今年3月表示，美國政府在一年前稱，其初代Autopilot能將交通事故最高減少40%。特斯拉還補充稱，“內部數據證實，Autopilot最近的升級已經穩步提高了系統的可靠性。”

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Autopilot是一種先進的巡航技術，可以處理一些駕駛任務。但特斯拉警告稱，所有的安全性問題都應該由人類駕駛員負責，不應過度依賴Autopilot。

NHTSA和美國國家交通安全委員會(NTSB)都在調查今年3月的一起致死事故，當時的肇事司機正在使用Autopilot。

特斯拉在該事故發生之后指出，NHTSA曾經在2017年發布報告，內容涉及2016年5月發生的與Autopilot有關的致死事故。該報告顯示，在安裝了Autopilot的Autosteer功能后，碰撞率下降了40%。這一信息來自特斯拉的氣囊數據。

但NHTSA周三表示，其碰撞率對比“并未評估Autosteer是否參與”，也“并未評估這項技術的效果”。

該機構稱，他們2017年的報告對該功能安裝前后的氣囊數據進行“粗略對比”，以判斷配備Autosteer的車型是否有更高的碰撞率。他們還表示，這樣的發現“可能表示需要進行進一步的調查。”

馬斯克則在2017年1月19日的推文中表示，數據表明安裝Autosteer后的特斯拉碰撞率降低約40%。該系統是Autopilot技術包的一部分，可以自動將汽車保持在車道中心。

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