到2023年中國原油凈進口量將達5億噸 中國原油市場消費與生產面臨新挑戰

• 2018年5月3日 YaoEnHua來源：中國化工網 290 11
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  2018-2023年中國磷復肥行業投資價值分析及發展趨勢預測報告

  2014年，磷復肥行業受產能過剩的影響，市場競爭日趨激烈，多數磷肥企業在產量增長、銷售收入增加的情況下，由于原燃料、勞動力等成本不斷攀升，利潤卻呈現下降趨勢。國家統計局數據顯示，2014年...

“2018年至2023年石油市場將經歷兩個階段，2020年前非歐佩克國家原油供應將大于需求增長。但其后至2023年，如果投資持續不足，全球作為緩沖的有效備用產能將僅能達到需求的2.2%，在新的供應投產之前，石油價格波動增加的可能性上升。”日前，在國際能源署(IEA)召開的

國際能源署發布《石油市場報告2018》預計──

2023年中國原油凈進口量將達5億噸

“2018年至2023年石油市場將經歷兩個階段，2020年前非歐佩克國家原油供應將大于需求增長。但其后至2023年，如果投資持續不足，全球作為緩沖的有效備用產能將僅能達到需求的2.2%，在新的供應投產之前，石油價格波動增加的可能性上升。”日前，在國際能源署(IEA)召開的《石油市場報告2018》發布會上，IEA石油工業與市場部門負責人奈爾·阿根森對未來6年(2018~2023年)國際石油市場進行了分析與預測。

根據IEA發布的《石油市場報告2018》(以下簡稱“報告”)顯示，盡管中國石油需求增速將有所放緩，但到2023年中國原油凈進口量仍有望增至1000萬桶/日(約合5億噸/年)，屆時，美國和印度年原油凈進口量均為中國的一半左右。

中國石油需求增速將有所放緩

IEA認為，當前，全球石油庫存幾乎消失，油價已經回升。油價上漲為減產國家帶來回報，也推動美國新一輪石油產量增長。加上巴西、加拿大和挪威等國家的增產，預計2020年前，非歐佩克國家創紀錄的原油供應將大于需求增長，市場足夠滿足需求，但市場仍需要更多投資保障供應安全，以滿足未來強勁增長的石油需求。預計石油需求增速將達到年均120萬桶/日(2018年預計增加140萬桶/日，到2023年增速將放緩至100萬桶/日)，2023年石油需求將達到1.047億桶/日，比2017年增加690萬桶/日。

中國和印度將合計貢獻近50%的全球石油需求增長。中國到2023年的石油需求增 速與2010~2017年相比有所放緩，而印度石油需求增速將略有上升。

“中國意識到城市空氣質量問題后，相關措施正不斷加強，包括用其他能源產品替代石油。”奈爾·阿根森對于預測中國石油需求增速放緩的原因進行了解釋，不過，奈爾·阿根森同時指出，石油需求在可預見的未來不會達到峰值。

“目前中國原油產量下降有所放緩，不過預計今后5年中國原油供應能力還將進一步下降。隨著中國原油進口的增加，中國需從別的地方獲得進口資源，原油進口結構也將發生變化。”奈爾·阿根森強調。

中石油經濟技術研究院石油市場研究所所長戴家權認為，全球石油需求將持續增長，到2040年不會達到峰值。“目前，中國新能源汽車發展更多是對公眾心理層面的影響，而對行業影響還很小。”戴家權分析稱。

記者從現場得到的數據顯示，2017年中國新能源汽車銷售77萬輛，占到全球銷售總量的一半。而中國去年整體汽車銷量超過2800萬輛，新能源汽車占總銷量不足3%。

“從當期來看，新能源汽車對石油的替代在比例上是極其微小的。而展望未來中期甚至長期，替代量還不足以實現對石油的顛覆性影響。”戴家權表示。

化工產品是石油需求增長的主要驅動力之一

《報告》預測，2023年美國原油出口能力將翻番達到490萬桶/日，是現有水平的兩倍。

受輕質致密油驅動，2023年美國產量將增加370萬桶/日，屆時將超過全球總產 能增量640萬桶/日的一半。美國的石油總產量將達到近1700萬桶/日，幾乎與其國內石油需求相當，屆時會成為全球最大產油國。加上巴西、加拿大和挪威也將為供應增長作出貢獻，非歐佩克產油國2020年前可以滿足全球需求增長。

“全球石油需求增長中增加最快的是化工行業，尤其在美國和中國。美國的頁巖氣革命為化工業開辟了廉價原料的主要來源。到2023年，全球新增石油總需求的25%(約170萬桶/日)將來自于乙烷和石腦油。”奈爾·阿根森強調，化工產品是石油需求增長的主要驅動力之一。

在下游領域，報告認為，由于成品油需求增長放緩，全球過剩煉油產能將增加。全球煉油能力預計到2023年將增加770萬桶/日。與此同時,成品油需求增速放緩至500萬桶/日。不斷增加的過剩產能將使煉油毛利承壓。

其中，隨著煉廠加工能力的增加，亞太地區原油進口需求增長超過350萬桶/日。中東國家仍是全球最大的原油供應源，但由于其 區內煉油需求增加，出口量將僅增長100萬桶/日。而其他供應源如安哥拉和尼日利亞，分別因產量下降及國內煉油能力增長，將導致出口減少。這為新供應源，主要是美國提供了機會。美國對全球原油貿易的影響提升，出口有望滿足煉油商需求。

中國原油市場消費與生產面臨新挑戰

在世界市場急劇變化的背景下，中國原油市場消費與生產也面臨新的機遇與挑戰。

記者查閱相關資料發現，2017年我國原油凈進口量為4.15億噸(約合830萬桶/日)。其中，我國從美國進口765.4萬噸原油，遠高于2016年48.5萬噸的進口量。

“美國將會成為一個原油大進大出的國家，其國內煉廠主要加工中質重質原油，輕質原油則用于出口。中國和美國煉油工業互補性強，盡管有貿易摩擦，兩國仍需要更多合作。”中國國際石油化工聯合有限公司市場戰略部副總經理王佩表示，中國石化從美國進口的原油數量預計將從2017年的557萬噸 增至今年的1000萬噸左右。

“到2030年，我國國內原油年產量預計為1.8億噸，石油對外依存度達到85%。

盡管上游供給明顯不足，但相關激勵不夠，近三年來上游投資都在壓縮，油氣體制改革對上游的刺激效應還未顯現，目前還沒有找到扭轉石油對外依存度的潛力區域和政策發力點。”中國海洋石油集團經濟技術研究院規劃研究院副院長單聯文在發言中表示,由于當前我國成品油價格機制仍存在扭曲，石油央企煉油毛利率在全球處于高位，這大大激勵了對煉廠和加油站的投資。

“成品油價格的完全市場化，將使落后的煉油產能被淘汰，大量油品批發商被擠出，油品價格虛高下的‘價格戰’將被刺破。”中國石化經濟技術研究院副總工程師柯曉明認為，新煉廠要在新的價格體系下進行評估。

“如果成品油價格完全放開，國內煉廠煉油毛利率預計將減半，一些煉廠投資項目風險很大，行業投資者和新進入者應對此有所警覺。”柯曉明最后強調。

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