汽車輪胎多久換一次 什么時候該對調輪胎？

• 2018年5月7日 GuoMeng來源：快資訊 北京時間 1200 78
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大多數是因為輪胎的價格跟汽車保養配件費用相比比較高，更換一般的四條輪胎的價格能貴到上千元，所以人們在面對這個費用的時候，很多人就采取了能對付就對付的心態，如果沒有及時檢查更換，出現事故會叫人追悔莫及，最后釀成了悲劇。

汽車輪胎多久換一次

對于汽車來講輪胎就像是它的腳，就像人們一樣出門在外沒有一雙好鞋那怎么能行。然而現實生活中大部分人忽略了對汽車輪胎的重視，究竟是什么原因導致的?大多數是因為輪胎的價格跟汽車保養配件費用相比比較高，更換一般的四條輪胎的價格能貴到上千元，所以人們在面對這個費用的時候，很多人就采取了能對付就對付的心態，如果沒有及時檢查更換，出現事故會叫人追悔莫及，最后釀成了悲劇。

汽車要多久打一次蠟性價比才會最高?

由于汽車行駛及停放環境不同，應該根據實際用車情況及所在城市環境考慮是否應該打蠟。南方雨水含有大量的酸性物質，而且雨水較多，所以打蠟次數可相對多一些，而北方沒有必要頻繁打蠟。

常在車庫停放的車，每4個月打一次蠟。

經常露天停放的車輛，由于風吹雨淋，建議最好每2-3個月打一次蠟。

一般而言，用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。

那么輪胎究竟多久換一次是最好，就這個話題向來也是說法不一，有的說三年換一次，還有的說六年換一次，甚至還有的說要達到多少公里再去換，長久以來就一直沒有準確的說法，今天小編在這里來和大家分享一下這方面的知識。

首先來了解一下輪胎的構造：

輪胎的構造解析：

汽車輪胎多久換一次 ?什么時候該對調輪胎？

輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。

輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層(2層)、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。

下面我們分別為大家說說，鋼絲帶束層：此層是兩層鋼絲疊加而成，兩層的鋼絲是成一定的夾角，其作用是大大提高胎面的剛性，是輪胎能輕松應當凹凸不平的路面。為了防止鋼絲層鋼絲生銹，在鋼絲層外回憶一次層覆蓋層。胎體簾子布層：貫穿整個輪胎的截面，給輪胎提供強有里的支撐。氣密層：位于輪胎內部延伸到輪胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。

汽車輪胎多久換一次 ?什么時候該對調輪胎？

輪胎的規格是由一組數字和字母表示，會印在輪胎側面。第一個數字是表示輪胎的斷面的寬度;第二個數字代表扁平比;第三個字母代表輪胎的構造;接下來的數字表示輪圈的直徑;論壇做后的數字和字母分別表示負荷指數與速度級別。在扁平比和輪圈直徑的字母表示輪胎類型的代號，最常見的是(R)它和(Z)一樣都是子午胎的意思：其他的呢?(X)是高壓胎;(一)是低壓胎;(B)是斜交輪胎。

那么問題來了，什么時候該換一次輪胎，什么時候該前后對調啊?

這個問題我想很多老司機估計也不清楚，更不要說新手。

有得車主認為，輪胎的更換是遵循時間和里程數來決定換不換，但是這種辦法沒有什么理論實踐和科學依據。畢竟輪胎生產廠商也沒有給出一個明確的標準來表示換輪胎的時間。

先看磨損標記

任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。一部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的，當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。所以，千萬不要去將就，畢竟命比錢值錢!

汽車輪胎多久換一次 ?什么時候該對調輪胎？

輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況、輪胎年限到期

在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子，以上說的情況都會導致輪胎受損。

輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其要注意看見有鼓包的現象，輪胎隨時都可能有爆裂的危險。

建議在汽車保養和維修時候，輪胎也要時刻檢查，只要出現以上敘述的受損情況，就要盡早去輪胎店檢查車的輪胎是否需要更換。

即使你是一名老司機對于路況掌控的如何的好、對輪胎的保養到位，輪胎使用時間久了一樣會老化。輪胎使用最佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化，會使輪胎胎面變形，存在爆胎風險。你是名老司機也不要心存僥幸心里，還是勤快細心最靠譜。

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