特斯拉再出車禍 一季度虧損增115%

• 2018年5月10日 ZhouXun來源：站長之家 1408 93
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據WPLG報道，在特斯拉Model S的可怕車禍中 ，三名年輕人駕駛車輛撞上圍墻，汽車爆炸起火，其中一名男子被甩出車外。

北京時間5月9日訊，在距特斯拉MODEL X在山景城發生車禍不到兩個月，特斯拉悲劇再次發生。5月8日晚間，勞德代爾堡海灘附近發生的一場特斯拉MODEL S車禍，導致兩名年僅18歲的男子身亡。

據WPLG報道，在特斯拉Model S的可怕車禍中 ，三名年輕人駕駛車輛撞上圍墻，汽車爆炸起火，其中一名男子被甩出車外。

根據參與救援的消防人員說法，特斯拉MODEL S在周二晚上7點30分撞毀后起火燃燒，兩人被困車內身亡。當地警局發言人稱，幸存的一名男子也年僅18歲，發生車禍時他正坐在特斯拉MODEL S的后座上，當車輛撞毀時，他從車內被甩出，目前在醫院接受治療，情況尚不清楚。

截至目前，三人身份尚未公布，調查仍在繼續中。

一季度虧損增115%

日前，特斯拉公布了2018年第一季度財報。

數據顯示，在美國通用會計準則(GAAP)的核算之下，特斯拉第一季度總營收為34.09億美元，同比增長26%;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.1億美元，同比擴大115%。目前，公司的現金及現金等價物余額約為27億美元。

從今年一季度的各項財務指標來看，特斯拉的表現沒有像此前預期得那樣糟糕。

產能持續跳票

在財報發布后的電話會議中，當被問及有關Model 3的產能情況時，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)與華爾街的分析師們陷入爭執。

"Excuse me. Next."(不好意思，下一個。)馬斯克甚至直接切斷了高級分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)的電話，這也直接導致特斯拉的股價在盤后交易中一度下跌超過6%。

事實上，自宣布量產以來，特斯拉Model 3的產能狀況就一直受到投資者和消費者的密切關注，結果特斯拉卻一次又一次在交付Model 3的日期上跳票。

2017年底，特斯拉計劃在2018年第一季度末實現周產2500輛Model 3的目標，并于第二季度末將這一目標提升至周產5000輛。

公開資料顯示，今年一季度，特斯拉共生產了9766輛Model 3;在一季度的最后一周中，Model 3的產量為2020輛。截至第一季度末，尚未交付的Model 3訂單總量仍舊超過45萬輛。

令人意外的是，Model 3的產能之所以無法快速提升，主要原因在于其工廠的自動化程度過高。4月中旬，馬斯克曾表示："特斯拉工廠的過度自動化是個錯誤，確切地說，是人類的生產能力被低估了。"

不過，特斯拉依舊相信，公司將在第二季度通過升級工廠設備來突破產能瓶頸，從而使Model 3的周產能翻倍。據悉，在4月的最后一周內，特斯拉一共生產了2270輛Model 3，連續3周實現周產量超過2000輛。

盈利和現金流困境

業內普遍認為， Model 3如約交付成為特斯拉實現盈利的關鍵。由于Model 3產能不斷跳票，特斯拉逐漸陷入巨額虧損和負自由現金流的死循環。3月底，特斯拉的信用評級更是因此被穆迪下調。

穆迪分析師布魯斯·克拉克(Bruce Clark)在報告中指出，"Model 3的生產節奏明顯跟不上特斯拉此前的評級，且因為巨額的負自由現金流和債務即將到期，公司還面臨著流動性壓力。"

數據顯示，特斯拉今年一季度的凈虧損額高達7.85億美元，再度刷新了公司有史以來單季虧損額紀錄。今年第一季度末，特斯拉的現金余額為26.7億美元;而去年底，特斯拉的現金余額為33.7億美元。這意味著，特斯拉在今年第一季度的賬面現金凈流出就高達7億美元。

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