2018-2023年中國網約車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
網約車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析網約車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘網約車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結...
備受社會關注的空姐乘順風車遇害案已告破結案(點擊回顧事件詳情)。受害人父親李先生表示,下一步,將追究滴滴順風車的責任。
備受社會關注的空姐乘順風車遇害案已告破結案(點擊回顧事件詳情)。受害人父親李先生表示,下一步,將追究滴滴順風車的責任。
嫌疑人投河自盡,滴滴整改,案件并沒有劃上句號,“我們身邊的網約車安全嗎”也成為了大家議論的焦點話題。
“0元叫車”“馬甲車”……網約車亂象頻現
這起惡性的刑事案件讓網約車的安全問題再度被推到風口浪尖。就在前一段時間,因為新互聯網企業的加入,網約車市場的燒錢大戰又重新燃起。一時間,“前3單立減14元”、“0傭金”、“明日打車0元起”這樣的宣傳語屢見不鮮。
“燒錢”導致非法客運車輛增多
3月下旬,美團打車上線,久違的網約車市場再度開始了“燒錢大戰”。在“美團打車”低價競爭三天后,“滴滴出行”也加入了補貼大戰。補貼帶來的效果立竿見影,然而,隨之而來的是,非法客運車輛開始增多。
正規平臺下10單 竟來了7臺“黑車”
昨天,有記者暗訪哈爾濱網約車,在不同網約車平臺預約10臺車,竟有7輛車不符合運營標準,屬于非法運營的“黑車”。
一名“黑司機”還在車上向記者“傳授”不被挨罰的竅門,“害怕的話可以晚上7點以后出車,‘執法的’也回家了。”另外,他還總結,如果行程是去停車場等地方就得小心了,封閉的地方最容易被逮住。
不過也有駕駛員感覺抓著也無所謂,“我買的二手車,才一萬多塊錢,被抓著,車我就不要了。”
幾百塊 輕松注冊“馬甲車”
所謂“馬甲車”就是,乘客在打車軟件上叫的車輛的牌照,和實際來接你的車輛牌照是不一樣的。記者的叫車軟件上顯示牌照為滬D白色轎車,可來的車輛牌照是冀D的車。
做過網約車司機的小王說,“只要提供一個駕駛證,即便駕齡沒滿也可以。我沒車,路上隨便找的一輛車拍的,黃牛隨便給弄了個上海的車牌號”。
據了解,有人專門針對網約車的注冊漏洞,通過制造假證,然后遞交申請即可。除此之外,也有黃牛專門依靠他人竊取的本地車輛信息,然后賣給一些外地車主使用。
爽約車、同路不同價等亂象頻現
隨著網約車市場日漸擴大,問題隨之產生:平臺低價競爭,服務卻在縮水;號稱提升用戶體驗,維權卻石沉大海……
北京朝陽區白領劉凌講述,自己經常遇到“同樣時間、同樣始發地、同樣目的地”,卻“收費不同”的約車經歷,有時10分鐘車程賬單高達200多元。向平臺投訴,也是石沉大海。
劉凌的遭遇,就是當前網約車消費市場亂象的一個縮影。司機刷單炒信,網約車秒變“爽約車”,車主營運資質不達標、車輛年檢不合格,收費價格、充值退費等問題頻頻出現。
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