本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家工信部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相...
5月14日早上,四川航空(下文簡稱“川航”)由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內飛行途中時,駕駛艙右側玻璃突然破裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降低到零下四十攝氏度。
5月14日早上,四川航空(下文簡稱“川航”)由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內飛行途中時,駕駛艙右側玻璃突然破裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降低到零下四十攝氏度……在意外發生后,萬米高空中,機組副駕駛徐瑞辰半個身子被“吸”了出去,大量機載自動化設備失靈,機組向地面控制臺發出了“7700”信號(表示遇到緊急狀況),緊急求助。
危急關頭,3U8633航班機長劉傳健,在自動化設備失靈情況下,依靠二十年飛行經驗,手動操縱,于7時40分左右,成功讓飛機備降在了成都雙流機場,挽救了119位乘客和9名機組人員的生命安全。整個備降過程前后僅僅20分鐘。
一位民航業界專家聞訊,稱贊川航本次備降“是一個奇跡”。
目前,川航、中國民航西南地區管理局等多方已展開詳細調查。
空中驚魂
駕駛艙玻璃突然破裂 飛機緊急備降成都
14日早上,微博多個長期關注民航的自媒體相繼發帖稱,早上川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內飛行途中時,駕駛艙的玻璃突然破裂,情況危急。
網帖附上了多張照片,從照片中可以看到,出事客機的駕駛艙,一塊玻璃已經不見了,在駕駛艙內部,控制臺上的電子設備七零八落,已經不能正常使用。
14日上午,川航3U8633航班備降的消息在網上引發了全國網友高度關注。記者在乘客提供的視頻中看到,在機艙內部,盒飯散落一地,乘客座位上的氧氣面罩也脫落了下來,乘客們紛紛戴起氧氣面罩,空姐正在安撫大家。
網帖也稱,在駕駛艙玻璃破碎后,機組副駕駛差點被強風“吸”了出去,衣服也被撕了個粉碎,飛機在降落成都雙流機場后,可以明顯看到輪胎已經癟了。
14日上午9時許,川航在官方微博發布消息稱,3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都,航班已于7時42分安全落地,旅客已有序下機休息。
隨后,川航正換機執行成都至拉薩航班,預計旅客將于上午11時飛往拉薩。
官方發布
兩名乘客受傷 民航管理部門介入調查
14日下午1點50分,川航再次發布官方消息稱,航班落地后,旅客在工作人員引領下轉至候機樓休息,并改簽至3U8695成都至拉薩航班,該航班已于12時09分起飛。
其次,有29名感覺不適的旅客在川航工作人員陪同下前往醫院檢查就診。經初步檢查,目前,一人因腰傷收治入院,一人皮膚擦傷,其余人員經檢查未見明顯異常。
對于網傳“航班機長耳朵受傷”,川航也發布聲明稱,3U8633航班機長身體狀況一切正常,正在休息。
其次,副駕駛皮膚擦傷,一名乘務員腰部受傷,正接受治療,其余27名就診旅客未見明顯異常。
目前,川航、中國民用航西南地區管理局等多方已展開詳細調查。
乘客回憶
“感覺走了一趟鬼門關撿回一條命”
14日下午,在成都市第一人民醫院,29名感覺不適的乘客正在醫院就診。53歲的內江籍乘客馬先生告訴記者,意外發生之前,飛機正在平穩飛行,乘客也都在吃早餐。
“突然一聲巨響,然后飛機極速降落,飛機艙內空氣不夠,我感覺呼吸都困難。”不過隨后不到一分鐘時間,飛機逐漸平穩下來了,降落在成都,乘客被送往醫院。
另一位乘客曾先生表示,經歷高空失壓后,他的頭部脹痛,妻子已經昏迷兩次,目前還在治療中。在醫院內,一位剛從高壓氧艙出來的乘客感嘆:“真是感覺走了一趟鬼門關,撿回了一條命。”
乘客馬先生告訴記者,他們一行共13人,是去拉薩工作,這是他第一次坐飛機,沒想到會發生這種事情。據他回憶,飛機遇險時,正好是吃飯時間,機務人員都在發放餐食,突然感覺飛機一直就往下掉,心里一片空白,空姐馬上提醒大家,帶好氧氣面罩。
“在飛機機艙內,乘客們都按照空姐的指示戴好了氧氣面罩,沒有大喊大叫。”馬先生說,后來感覺飛機慢慢穩定,不過自己接著就出現了頭痛頭暈的癥狀,但目前已經好多了。
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