2018-2023年中國自動化立體車庫市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。自動化立體車庫行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企...
Uber成為美國第二家廢除強制性仲裁條款的大型科技公司，允許性騷擾受害者采用公開起訴等手段解決她們的指控。
本周二，Uber成為美國第二家廢除強制性仲裁條款的大型科技公司，允許性騷擾受害者采用公開起訴等手段解決她們的指控。
據法律專家稱，Uber之所以這么做是因為該公司經歷了多個廣受關注的丑聞，這么做是正確的，但不能解決集體訴訟問題。
自去年八月份接管Uber以來，現任首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)為重塑Uber品牌形象做了一系列的補救措施。
在采取這項措施之前，受到性騷擾的程輝會被要求進入仲裁程序并達成保密協議，這樣可以有效的平息指控，但也會阻止她們向公眾說出自己受到性騷擾的真實過程。很顯然這是一個惡性循環，不能給公眾警示，會在一定程度上讓更多人受到侵害。
在過去，為平息指控，性騷擾受害者被要求進入仲裁程序并達成保密協議。這將阻止她們向公眾說出自己真實的遭性騷擾的經歷。
Uber在一篇博客文章中指出，現在，該公司的性騷擾受害者可以通過調解或向法院起訴來平息指控，若選擇進行調解還可以決定是否對該調解程序保密。在過去進入仲裁程序時，她們在提交指控時只能選擇對自己的身份保密。
Uber首席法律官托尼·韋斯特(Tony West)在博客文章中寫道：“我們承諾將發布一份安全透明度報告，該份報告包括Uber平臺上發生過的性騷擾和其他類型安全事件的數據。從此以后，受害者可以選擇自己偏好的方式來解決個人發出的指控。”
克里斯坦森表示：“這是做出改變的第一步，但是僅僅使此類案件不再保密并不能解決該類性騷擾等安全問題。”
Uber并沒有提供過往已處理過的性騷擾案件的具體數據，該公司表示將不會重新回訪已通過保密仲裁程序處理過的案件。
性騷擾事件頻出，平臺應該加強嚴管措施，更好的預防此類事件的發生，同時做好受害者的保護措施，這同樣也是國內的網約車平臺需要深思的問題。
21歲空姐遇害事件值得社會深思，這樣一個曼妙的少女遭遇橫禍，是社會的不幸，更是網約車平臺監管的失利。
昨日，據交通運輸部官方消息，交通運輸部將嚴格落實《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，運輸服務司副司長蔡團結表示保障乘客安全也是網約車規范發展的底線。
運輸服務司副司長蔡團結表示，目前網約車市場還存在一些問題：如網約車合規化發展進程仍然較慢;部分平臺公司納入行業管理和依法監管配合不夠，乘客安全和合法權益仍未得到有效保障，企業線下服務能力亟需增強;行業監管手段不適應，多部門聯合監管工作機制有待建立健全等。
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