2018-2023年中國汽車水箱行業深度剖析與投資分析咨詢預測報告
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到 散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的...
意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
“失控奔馳”事件終于有了最新進展。
今年3月14日，河南奔馳車主薛先生在連霍高速行駛過程中，自稱出現無法關閉定速巡航功能的情況，車輛以每小時120公里的速度行駛了1個多小時的時間。4月27日，第三方鑒定機構在鄭州對其駕駛的奔馳車進行了檢測。
據央視新聞報道，5月26日，奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書，意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
意見書認定，2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中，排除腳墊卡滯導致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態下ABS或ESP起作用的可能性，確定駕駛員至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作，結合車輛制動系統、巡航系統均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認定車輛不存在失控情況。
意見書還認定，車輛行駛速度高于2km/h時，無論駕駛員是否系安全帶，打開駕駛員側車門，車輛均無法減速停車。
意見書顯示，在車輛存儲的事件存儲器記錄數據，發現了一條關于“定速巡航控制關閉”的記錄數據，該數據顯示，車輛在出廠后僅出現過一次“定速巡航控制關閉”，出現上述記錄的車輛總行駛里程為3008km，而鑒定開始時，車輛總行駛里程3551km，車主事發后，從華陰收費站行駛大約800余公里到達成都，也就是說，出現“定速巡航控制關閉”的記錄數據，是發生在事發后車主從華陰收費站到成都的路上。
5月27日凌晨，當事奔馳車主薛先生在微博上曬出了這份司法鑒定意見書，并表示：“尊重鑒定結果，但我還有一點疑惑，既然車輛上面讀取一條數據《定速巡航控制關閉》的信息，這條數據信息發生的路段不是事發路段，恰恰發生在事發以后的這段路程，從華陰到成都我并沒有使用過定速巡航，這是我疑惑的地方，發生的次數還是從出廠到檢測當天只發生過一次《定速巡航控制關閉》的信息。求解答”。
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